Норма за рулем алкоголя: Сколько промилле разрешено в 2021 году

Ну-ка, дыхни! — можно ли развести вас на пьянку? — журнал За рулем

«За рулем» уверен, что мы все соблюдаем правила и тем более не садимся за руль выпивши. Но быть трезвым и быть невиновным — не всегда синонимы для сотрудников ГИБДД. Поэтому будет лучше выяснить сейчас, знаете ли вы, что делать, когда к вашему окошку наклоняется инспектор с трубочкой.

Интересное дело: за рулем мы все внимательны, а как дело доходит до документов, то не особо. Хотя в протоколах ГИБДД может порой скрываться для вас больше опасности, нежели за любым слепым поворотом. Поэтому главное правило, когда вас останавливают на дороге, — очень внимательно (а лучше — дважды) читайте то, что вам предлагают подписать. Ниже предлагаем 11 вопросов, ответы на которые должен знать каждый автомобилист.

Материалы по теме

1. При какой концентрации алкоголя в организме водитель будет считаться трезвым?

По закону количество алкоголя у водителя не должно превышать 0,16 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха (или 0,3 промилле — не путать!). Эта цифра обозначает допустимую погрешность измерения алкотестеров, которые используют инспекторы. Если прибор показал у водителя 0,16 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха или меньше, это означает, что состояние опьянения не установлено. Обратите внимание, что официально такой нормы, как промилле, в России нет. Согласно статье 12.8 КоАП РФ, факт алкогольного «опьянения определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови, либо в случае наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека». Если инспектор или врач представили вам результат исследований в промилле, надо требовать перевода в мг/л. Однако на практике такая ситуация очень маловероятна: сегодня практически все алкотестеры показывают результат в мг/л.

2. Какая разница между «освидетельствованием на состояние алкогольного опьянения» и «медицинским освидетельствованием на состояние опьянения»?

Материалы по теме

Освидетельствование и медицинское освидетельствование — это две разные процедуры, которые регламентируются ст. 27.12 КоАП РФ («Отстранение от управления транспортным средством, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения». Медицинское освидетельствование включает в себя большее количество исследований по сравнению с освидетельствованием на состояние алкогольного опьянения. В случае медицинского освидетельствования производится отбор пробы выдыхаемого воздуха, а также медицинский осмотр и химико-токсикологические исследования биологического объекта — кровь, моча. Второй момент: освидетельствование на состояние алкогольного опьянения проводится инспектором ДПС, а медицинское освидетельствование на состояние опьянения — медицинским работником в медицинском учреждении, имеющем лицензию с указанием соответствующих услуг.

Материалы по теме

3. В каких случаях на вас могут составить протокол отстранения от управления ТС?

Чтобы инспектор пришел к выводу, что вы пьяны, у вас должен быть один или несколько признаков опьянения: наличие запаха алкоголя изо рта, покраснение кожных покровов лица, нарушение речи, неустойчивость позы и (или) поведение, не соответствующее обстановке. Последний признак является оценочным и его определение остается на усмотрение инспектора ДПС.

4. Понятым на освидетельствовании может быть только инспектор ГИБДД?

В соответствии со ст. 25.7 КоАП РФ, в качестве понятого может быть привлечено любое не заинтересованное в исходе дела совершеннолетнее лицо. Инспектор ДПС в эту категорию не подпадает в силу его служебной заинтересованности.

5. Вас собираются проверить с помощью алкотестера. Инспектор ГИБДД находит понятого, но вдруг вы понимаете, что тот сам малость подшофе. Как вы поступите?

Материалы по теме

Прежде всего, необходимо напомнить инспектору, что в процессуальных действиях должен участвовать трезвый гражданин. Если после этого инспектор не заменит понятого, необходимо данное обстоятельство зафиксировать на видеокамеру, а также сделать запись в акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения о том, что один из понятых находился в состоянии алкогольного опьянения.

Если с вами есть пассажир, он может снимать процедуру на телефон. Такой возможности нет? — Тогда ведите съемку сами или попросите инспектора осуществлять процессуальные действия под видеокамеру без привлечения понятых.

6. Инспектор ГИБДД предлагает сразу проехать на медицинское освидетельствование в больницу, минуя освидетельствование на месте. Ваши действия?

Направлению на медицинское освидетельствование обязательно должно предшествовать предложение инспектора ДПС пройти освидетельствование с применением алкотестера.

7. Для прохождения освидетельствования инспектор достает из машины алкотестер, в который воткнут мундштук. Ваша реакция?

Необходимо требовать от инспектора ДПС использования нового мундштука либо отказываться от освидетельствования и ехать в больницу. Только обязательно укажите в акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, что отказ был вынужденным, и напишите почему.

Материалы по теме

8.

Инспектор предлагает пройти проверку с помощью алкотестера, больше похожего на любительский. Да и марку вы такую не знаете. Как поступите?

Список устройств, допущенных для проведения процедуры освидетельствования, достаточно обширный. Чаще всего у инспекторов ГИБДД можно увидеть модели Dräger Alcotest 6810, PRO-100 combi, Lion Alcolmeter 500 и т.д. Водитель вправе потребовать у инспекторов паспорт технического средства измерения и свидетельство о поверке, которая, как правило, проводится раз в год. Свидетельство — не обязательно отдельный документ. Допускается просто отметка в техпаспорте с указанием даты последней поверки.

Если сотрудники ГИБДД не могут показать вам документы на прибор, следует отказаться от проверки на месте, ссылаясь на то, что вы сомневаетесь в его технической исправности. Настаивайте на том, чтобы вас отвезли на медицинское освидетельствование в больницу. Шансы на то, что там вы нарветесь на «левый» алкотестер, минимальны.

9.

«Продувка» в алкотестер дала «по нулям», но инспектор все равно хочет отвезти вас в больницу. Есть ли у вас шанс отвертеться?

Существует три основания для направления водителя на медицинское освидетельствование в больницу: отказ водителя «дыхнуть в трубочку»; его несогласие с результатами, которые показал алкотестер; наличие у инспектора достаточных оснований полагать, что водитель все же нетрезв. Последняя формулировка очень расплывчатая, так что на практике инспектор в любом случае имеет право отвезти вас в больницу.

Материалы по теме

10. Алкотестер выявил у вас 0,17 мг/л спирта. В больнице показало уже 0,15 мг/л, после второго замера — 0, 14 мг/л. Что теперь с вами будет?

Любые сомнения, по закону, толкуются в пользу привлекаемого лица, а потому берется самый низкий результат исследования пробы выдыхаемого воздуха, то есть 0,14 мг/л. Исходя из этого результата, должно быть вынесено заключение о том, что человек трезв. Но окончательное медицинское заключение об отсутствии состояния опьянения будет вынесено лишь по результатам проведенного химико-токсикологического исследования — кровь, моча. Такой анализ позволит сделать вывод, употреблял ли водитель какие-либо запрещенные вещества. Про алкоголь здесь уже речи не идет (его наличие или отсутствие определяет алкотестер). Как правило, такое исследование занимает примерно неделю. По итогам готовится справка, в которой указывается, какой вид запрещенного к употреблению вещества был обнаружен в крови водителя (если был) и в какой концентрации. Если все в порядке, на основании данной справки выносится Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством. В нем будет отражено, что состояние опьянения не установлено. Если результат исследования положительный, на водителя составляется протокол по ч. 1 ст. 12.8.

11. Давайте представим, что (чисто гипотетически) вас лишили прав на полтора года 1 января. Когда вы сможете снова сесть за руль?

Согласно нормам КоАП РФ, срок лишения права управления транспортным средством начинается с момента сдачи водительского удостоверения в органы ГИБДД — ч.  2 ст. 32.7.

Кроме того, если мировой суд лишил вас водительских прав 1 января, как в данном случае, вы имеете право его обжаловать. Тогда его решение вступит в законную силу не 1 января, а после рассмотрения вашей жалобы судом второй инстанции. А если серьезно, то 1 января мировые судьи не работают, и ваш протокол будет рассмотрен только после праздников, так что все это время вы можете спокойно ездить на авто.

Тонкостей у процедуры освидетельствования немало. В любой непонятной ситуации есть два золотых правила: не поддаваться панике и смотреть, что вам дают подписывать. Главное — не теряйте бдительность. Тогда никакое освидетельствование вам нипочем.

• Все, что нужно знать водителю о взаимоотношениях с сотрудниками ГИБДД и юридических аспектах автомобильной жизни, вы найдете в Парке документов «За рулем» (по ссылке).

Сколько алкоголя можно выпить за рулем

В России после скандально известного закона про «ноль промилле» и ужесточения наказаний за вождения автомобиля возникла двоякая ситуация — пить за рулем меньше не стали, но зато теперь действие закона на себе ощутили законопослушные автолюбители. Как оказалось, достаточно выпить несколько стаканов кваса или кефира, съесть забродившие фрукты или выпить спиртосодержащие лекарственные средства (например, корвалол), как алкотестер ГИБДД уже показывал отклонение от «нуля». Доказать что-либо в такой ситуации не представлялось возможным. В итоге в 2013 году были приняты поправки к Закону. Теперь предусмотрено максимальное количество алкоголя в крови, которое может появиться в случае приема лекарств или употребления напитков, не относящихся к алкогольным.

Разрешенное количество промилле

От чего зависит количество промилле

Что делать водителям

Разрешенное количество промилле

В соответствии с установленной на законодательном уровне нормой, максимальное количество промилле, фиксируемое алкотестером ГИБДД, составляет 0,16 — столько мг алкоголя может содержаться в литре выдыхаемого водителем литре воздуха.

Обратите внимание, что и у профессиональных алкотестеров имеется погрешность измерений. Поэтому, если прибор показывает большее значение или у инспектора ГИБДД возникают подозрения, что прибор неисправен (от водителя ощущается запах алкоголя, а прибор показывает «ноль»), то проводится экспертиза с взятием пробы крови. В этом случае максимально допустимое количество промилле составляет 0,35, что равносильно 035 мл алкоголя в литре крови. Разница между показаниями алкотестера и лабораторными анализами объясняется точностью методов и различием технологии определения количества промилле.

Теперь если водитель выпьет дозу лекарственных препаратов или употребит кефир, у него не отнимут права. Казалось бы, что внесенные поправки должны были решить проблемы закона про «ноль» промилле. На самом деле всё оказалось не так просто.

От чего зависит количество промилле

Количество алкоголя в крови при приеме двумя людьми одной и той же дозы спиртных напитков, будет различным. Точное значение промилле зависит от:

Возраста, веса, типа телосложения человека — более худые люди, имеющие проблемы с кровоснабжением, опьяняются быстрее, а алкоголь выводится из организма медленнее.

Регулярности употребления алкоголя — спиртосодержащие напитки, как и наркотики, имеют свойство накапливаться в организме, а потому людям, страдающим алкоголизмом, потребуется дольше времени для выведения алкоголя из крови.

Еды и закуски — некоторые продукты питания способствуют быстрому выведению алкоголя, а другие (например, жирная пища, обволакивающая стенки желудка) действует на организм наоборот.

Употребляемых напитков — разный алкоголь, а также их смешивание приводит к различному количеству спирта в крови.

Особенностей обмена веществ, наследственных факторов, хронических заболеваний и др.

Самостоятельно определить, остался ли в крови алкоголь после вечернего застолья, без использования персонального алкотестера практически невозможно. Но тут проблема в том, что приборы для личного использования имеют гораздо большую погрешность, чем алкотестер ГИБДД. Что же остается делать водителям, которые накануне предполагаемой поездки употребляли алкоголь, кисломолочные продукты, квас или лекарственные настойки на травах?

Что делать водителям

Вы чувствуете себя хорошо, хотя вчера было застолье? Из-за проблем с сердцем перед поездкой выпили лекарство на спирту? Может быть, вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения, осознаете это, но требуется сесть за руль? Рассмотрим, что можно сделать в подобных случаях.

1. Отказаться от поездки. Если у вас запланирована важная встреча или вам нужно на работу, но алкоголь вы не принимали, хотя прибор ГИБДД и может показать отклонение от нормы, то это не самый подходящий вариант.
2. Вызвать такси. Если есть возможность оставить транспортное средство, а потом вернуться за ним, то можно воспользоваться услугами такси. Но такие случаи возникают редко.
3. Попросить друга или родственника сесть за руль. Можно поступить и так, но другому человеку потом потребуется возвращаться (например, попросить непьющего на празднике знакомого довести вас). И не факт, что во время поездки «вынужденный» водитель не совершит ДТП.
4. Воспользоваться услугой «Такси для Вас и Вашего автомобиля» оптимальный вариант. За небольшую плату опытный водитель довезет вас на вашем автомобиле до указанного места, сможет припарковаться или поставить машину в гараж, на стоянку.

Конечно, решать, как поступить в той или иной ситуации, зависит исключительно от самого человека. Только помните, что вождение автомобиля в пьяном виде или под воздействием лекарственных спиртосодержащих препаратов приводит к замедлению реакции, многократному возрастанию вероятности ДТП, в том числе и со смертельным исходом. Пьяный за рулем — угроза всем участникам дорожного движения. Поэтому будьте сознательными, уважаемые водители!

Алкоголь за рулем — Авто Mail.ru

В подавляющем большинстве европейских стран введена норма алкоголя в крови водителя, которая может составлять до 0,8 промилле. Лишь в 9 европейских государствах действует так называемый «сухой закон». Это Россия, Азербайджан, Армения, Грузия, Венгрия, Молдавия, Украина, Румыния, Словакия и Чехия (при этом у нас и на Украине дается «скидка» на погрешность прибора). А вот в таких странах, как Франция, Испания, Италия, Греция, Германия, Финляндия, Турция и других, пьяным считается водитель, который имеет более 0,5 промилле в крови.

При превышении допустимого уровня алкоголя в крови суд может оштрафовать на очень крупную сумму. Мало того, кое-где предусмотрено даже уголовное преследование — скажем, во Франции при обнаружении в крови более 0,8 промилле человека могут посадить на два года! А в Италии можно сесть за решетку, если в крови найдено более 1,5 промилле.

Минимальная норма алкоголя в крови в разных странах

Страна	Уровень (‰)
Великобритания	0.8
Лихтенштейн	0.8
Мальта	0.8
Андорра	0.5
Германия	0.5	при стаже менее 2 лет или возрасте водителя не старше 21 года разрешенный уровень алкоголя в крови 0. 00 ‰ в случае ДТП нетрезвым признается водитель с уровнем алкоголя выше 0.3 промилле
Греция	0.5	при стаже менее 2 лет и для мотоциклистов разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Дания	0.5
Ирландия	0.5	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Исландия	0.5
Испания	0.5	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.3 ‰
Италия	0.5	при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Кипр	0.5
Латвия	0.5	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Люксембург	0. 5	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Македония	0.5	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Нидерланды	0.5	при стаже менее 5 лет, а также для водителей мопедов не старше 24 лет, разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Словения	0.5	при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Турция	0.5	при управлении автомобилями с прицепом, максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Финляндия	0.5
Франция	0.5
Хорватия	0.5
Швейцария	0.5
Австрия	0.49	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0. 1 ‰
Бельгия	0.49
Болгария	0.49
Португалия	0.49
Литва	0.4	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Беларусь	0.3
Босния и Герцеговина	0.3
Сербия	0.3
Черногория	0.3
Норвегия	0.2
Польша	0.2
Швеция	0.2
Эстония	0.2
Албания	0.1
Азербайджан	0.00
Армения	0. 00
Венгрия	0.00
Грузия	0.00
Молдавия	0.00
Россия	0.16
Румыния	0.00
Словакия	0.00
Украина	0.00
Чехия	0.00

Допустимый уровень содержания алкоголя в крови • Autotraveler.ru

Австрия	0.50	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.1 ‰
Азербайджан	0.30
Албания	0.10
Андорра	0. 50
Армения	0.00
Беларусь	0.29	с 12 августа 2011 года
Бельгия	0.50	при стаже менее 2 лет предусмотрено только судебное преследование
Болгария	0.50
Босния и Герцеговина	0.30
Великобритания	0.80	в Шотландии разрешенный уровень алкоголя в крови 0.50 ‰ (с 5 декабря 2014 года)
Венгрия	0.00
Германия	0.50	при стаже менее 2 лет или возрасте водителя не старше 21 года разрешенный уровень алкоголя в крови 0. 00 ‰
Греция	0.50	при стаже менее 2 лет и для мотоциклистов разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Грузия	0.30
Дания	0.50
Ирландия	0.50	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Исландия	0.50
Испания	0.50	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.3 ‰
Италия	0.50	при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Кипр	0.50
Латвия	0. 50	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Литва	0.40	для водителей такси, мотоциклов, мопедов, ТС общей массой более 3.5 тонн или с более, чем 9 местами, а также для водителей, чей водительский стаж не превышает 2 года, разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Лихтенштейн	0.80
Люксембург	0.50	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Северная Македония	0.50	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Мальта	0.80
Молдавия	0.30
Нидерланды	0. 50	при стаже менее 5 лет, а также для водителей мопедов не старше 24 лет, разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Норвегия	0.20
Польша	0.20
Португалия	0.50
Румыния	0.00
Сербия	0.20	при стаже менее 2 лет или возрасте водителя не старше 21 года разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Словакия	0.00
Словения	0.50	при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Турция	0.50	при управлении автомобилями с прицепом, максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0. 00 ‰
Украина	0.00	погрешность 0.2 ‰
Финляндия	0.50
Франция	0.50	при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Хорватия	0.50
Черногория	0.30
Чехия	0.00
Швейцария	0.50	при стаже менее 1 года разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Швеция	0.20
Эстония	0.20
Россия	0. 29

Допустимая норма алкоголя в крови в Казахстане

С 9 сентября 2017 и вплоть до 10 декабря 2020 года  в Казахстане в употреблении было понятие  допустимые промили* в организме водителя. В связи с этим многие водители решили, что можно легко выпивать за рулем. Однако это не так. 

Сколько промилле разрешено* за рулем

Мы хотим обратить особое внимание, что за рулем вовсе нельзя пить. 

Почему устанавливалась норма алкоголя в крови

Во многих странах есть определенная норма алкоголя за рулем*, которая допускается. Это продиктовано в первую очередь тем, что наш организм в определенных условиях самостоятельно может вырабатывать «алкоголь». Точнее схожие с ним вещества, которые объясняются некоторым химическими процессами. Поэтому случались ситуации, когда водитель не пил, но промилле в крови на тестере показывались. Достаточно часто промилле алкоголя на тестере могут показываться на следующий день после распития или в связи с приемом некоторых лекарств.   Однако, случайности бывают достаточно редко. Согласно исследованиям 1 рюмка выпитой водки покажет 0,5 — 0,6 промилле. Из организма данный напиток в таком объеме выводиться 4-5 часов. Если же разговор идет о бокале вина или пива, то здесь уровень промилле составит примерно 0,3.  Мы рекомендуем вам не играть в игры с судьбой и воздержаться от приема алкоголя за рулем. В таком случае вам вовсе не нужно понятие «допустимая норма промилле»*. Вы обезопасите себя, своих близких и других участников дорожного движения. 

Промилле алкоголя*

На данный момент купить специальный тестер, определяющий, есть ли в крови какой-либо процент промилле алкоголя, не составит труда. Вы можете посмотреть варианты в интернет-магазине IT Sklad по ссылке . * С января 2021 года понятие «допустимые промилле» перестало существовать, а *таблица промилле» отменена, теперь в юрисдикции врача-нарколога решать, насколько пьян был водитель

где и сколько можно пить?

• В большинстве европейских стран существует ограничение в 0,5 промилле содержания алкоголя в крови у водителя легкового автомобиля
• Польша является одной из семи стран ЕС, в которой допустимое содержание алкоголя в крови водителя ниже среднего
• В Чешской Республике и Венгрии, а также в Словакии и Румынии содержание алкоголя в крови любого измеримого водителя не допускается

Хотя существуют мнения о необходимости полного запрета на вождение под воздействием алкоголя в странах ЕС, в настоящее время стандартом в большинстве стран ЕС является ограничение в 0,5 промилле. Как это влияет на количество алкоголя, которое вы можете выпить перед поездкой? Нет хорошего ответа, потому что на него влияют многие переменные, включая растягивание потребления алкоголя во времени, вес водителя, его пол, индивидуальные предрасположенности.

Для многих водителей ограничение в 0,2 промилле означает возможность пить пиво и — после ожидания четверти часа — законного вождения. Однако это не правило для всех! В случае ограничения в 0,5 промилле, одно известное пиво (для некоторых, два!) Предназначено для подавляющего большинства водителей в пределах досягаемости. И снова: многое зависит от обстоятельств

Исключения в Европе

Фото: 123RF Jazda po jednym piwie: w Polsce jest to ryzykowne

В Европе четыре страны, в которых существует абсолютный запрет на вождение после употребления алкоголя, — это Чешская Республика, Венгрия, Румыния и Словакия. Другой крайностью является Соединенное Королевство с пределом 0,8 промилле (за исключением Шотландии — 0,5 пром.), Которое также относится к странам с самым высоким уровнем безопасности дорожного движения. 0,4 промилле в Литве и 0,2 промилле в Польше, Эстонии и Швеции. В других европейских странах предел составляет 0,5 промилле. Интересно, что когда мы смотрим на карту Европы с числом погибших на дорогах на миллион жителей, оказывается, что там, где можно много пить, на дорогах вполне безопасно — например, одна из более безопасных стран — это «пьяная» Великобритания, где Возврат на машине из бара является стандартным. И наоборот — в «трезвой» Польше, Венгрии или Румынии и даже в Словакии относительно много жертв на дорогах.

Профессионалы и новички — только трезвый

Совсем иные ограничения распространяются на профессиональных водителей (водителей грузовиков, такси, автобусов) — для них во многих странах существуют другие, более строгие ограничения. Например, в Германии у «нормального» водителя в крови может быть 0,5 промилле алкоголя, а начинающим водителям (водительские права до двух лет или младше 21 года), водителям грузовиков или такси не разрешается пить или водить — 0,0 парома. Во Франции обычный лимит составляет 0,5 промилле, то же самое относится и к водителям грузовиков, но у водителей автобусов и начинающих водителей уже есть 0,2 промилле на миллион.

Пьяный за рулем: в чем угроза?

В каждой стране есть обычай, хотя кампания по отбору пьяных водителей — типичная польская специфика. В большинстве стран, особенно в Западной Европе, водителей проверяют на наличие алкоголя или подобных веществ в их крови, когда они вызывают обоснованное подозрение, что с ними что-то не так. Очень медленное и правильное вождение водителей, возвращающихся вечером с пьяным винным ужином, является распространенной картиной в Западной Европе — если они не совершают правонарушений, их обычно не проверяют.

Фото: Istockphoto Jazda po alkoholu, jeśli wpływa na nasze zdolności psychomotoryczne, zawsze jest przestępstwem

Норма заключается в том, чтобы рассматривать содержание алкоголя в крови, даже небольшое, в качестве отягчающего обстоятельства в случае нарушения правил дорожного движения, несчастного случая или столкновения. Например, в Германии стандартное ограничение содержания алкоголя в крови составляет 0,5 промилле, а в связи с нарушением правил дорожного движения или несчастным случаем — только 0,3 промилле.

Размер наказания в большинстве стран зависит от содержания алкоголя в крови и связан с возникновением угрозы — например, в Польше, причиной несчастного случая в состоянии алкогольного опьянения почти автоматически является наказание в виде абсолютного тюремного заключения. В некоторых странах (например, в Дании) сумма штрафа рассчитывается автоматически на основе: месячная ставка заработной платы умножается на количество алкоголя в крови; Как и в Германии, в Дании предел содержания алкоголя составляет 0,5 промилле, но если содержание алкоголя в крови сопровождается опасным поведением — вождение «под влиянием» становится преступлением.

Пределы алкоголя для водителей в Европе

Страна	Нормальный предел	Предел для водителей грузовиков	Предел для начинающих водителей	Штрафы за превышение лимита *
Австрия	0,5 парома	0,1 паром	0,1 паром	от 300 евро
Бельгия	0,5 парома	0,2 парома	0,5 парома	от 180 евро
Болгария	0,5 парома	0,5 парома	0,5 парома	от 255 евро
Хорватия	0,5 парома	0. 0 паром	0.0 паром	от 95 евро
Кипр	0,5 парома	0,2 парома	0,2 парома	от 100 евро
Чешская Республика	0.0 паром	0.0 паром	0.0 паром	от 100 евро
Дания	0,5 парома	0,5 парома	0,5 парома	минимум ежемесячный заработок
Эстония	0,2 парома	0,2 парома	0,2 парома	от 400 евро
Финляндия	0,5 парома	0,5 парома	0,5 парома	от 15 суточных ставок
Франция	0,5 парома	0,5 парома (0,2 автобуса)	0,2 парома	от 135 евро
Германия	0,5 парома	0. 0 паром	0.0 паром	от 500 евро
Греция	0,5 парома	0,2 парома	0,2 парома	от 80 евро
Венгрия	0.0 паром	0.0 паром	0.0 паром	В знак. от концентрации, от 0,5 парома. преступление (мин. 1000 евро)
Ирландия	0,5 парома	0,2 парома	0,2 парома	от 200 евро
Италия	0,5 парома	0. 0 паром	0.0 паром	от 530 евро
Латвия	0,5 парома	0,5 парома	0,2 парома	от 210 евро
Литва	0,4 парома	0.0 паром	0.0 паром	от 290 евро
Люксембург	0,5 парома	0,2 парома	0,2 парома	от 145 евро
Мальта	0,5 парома	0,2 парома	0,2 парома	от 1200 евро
Нидерланды	0,5 парома	0,5 парома	0,2 парома	от 325 евро
Польша	0,2 парома	0,2 парома	0,2 парома	от 12 евро (50 злотых), на практике больше, включая тюремные сроки; от 0,5 парома рассматривается как преступление
Португалия	0,5 парома	0,2 парома	0,2 парома	от 250 евро
Румыния	0. 0 паром	0.0 паром	0.0 паром	от 270 евро
Словакия	0.0 паром	0.0 паром	0.0 паром	от 200 евро
Словения	0,5 парома	0.0 паром	0.0 паром	от 300 евро
Испания	0,5 парома	0,3 парома	0,3 парома	от 500 евро
Швеция	0,2 парома	0,2 парома	0,2 парома	от 40 дневных ставок
Великобритания *	0,8 парома	0,8 парома	0,8 парома	без ограничений
Швейцария	0,5 парома	0,1 паром	0,1 паром	от 525 евро
* Шотландия	0,5 парома	0,5 парома	0,5 парома	без ограничений
Источник: ADAC

Определена допустимая норма алкоголя за рулем – Газета.

uz

В Узбекистане утвержден порядок проверки водителей на опьянение, в том числе при помощи алкотестера, сообщили «Газете.uz» в пресс-службе Министерства юстиции.

Согласно положению, зарегистрированному Минюстом 14 декабря (вступило в силу 15 декабря), основаниями для проверки на состояние алкогольного, наркотического или другого вида опьянения водителей являются:

• запах алкоголя изо рта;
• нечеткая или несвязная речь;
• неустойчивость позы;
• дрожь пальцев;
• резкое и очевидное изменение цвета лица.

Факт алкогольного опьянения водителя устанавливается сотрудником ДПС при помощи алкотестера на месте свершения правонарушения. Сотрудник ГУБДД должен ознакомить водителя с работой алкотестера и по его требованию предъявить документы об устройстве.

Проверка производится в присутствии не менее двух понятых, за исключением случаев, когда сотрудник ДПС имеет нательную видеокамеру.

При содержании этанола в выдыхаемом водителем воздухе 0,135 миллиграмма и выше сотрудник ДПС составляет административный протокол по статье 131 КоАО (управление транспортными средствами в состоянии опьянения), в котором должно быть указано, согласен ли водитель с результатами проверки.

Если водитель не согласен, он направляется на медицинское освидетельствование в районные и городские лечебно-профилактические учреждения. Оно проводится в присутствии сотрудников ДПС.

Если проверка алкотестером не выявила наличия алкоголя, но имеются признаки наркотического или другого вида опьянения, водитель должен быть направлен на медицинское освидетельствование.

Медицинское освидетельствование должно быть проведено в течение одного часа с момента остановки водителя или совершения им дорожного-транспортного происшествия.

Водитель признается находящимся в состоянии алкогольного опьянения, если содержание алкоголя в крови превышает 0,3 промилле. В этом случае составляется административный протокол по статье 131 КоАО.

В случае отказа водителя пройти проверку в отношении него составляется административный протокол по статье 136 КоАО (уклонение водителей транспортных средств и других участников дорожного движения от прохождения освидетельствования на состояние опьянения).

Протокол по результатам медицинского заключения составляется в двух экземплярах. Водитель имеет право запросить копию результатов обследования в бумажном или электронном виде.

При несогласии водителя с результатами медицинского заключения он имеет право запросить проведение повторного освидетельствования в другом медучреждении. Оно должно быть проведено в одном из близлежащих медучреждений в течение не более двух часов после определения признаков опьянения или совершения ДТП.

2021 Статистика вождения в нетрезвом виде | Банковская ставка

Алкоголь издавна известен как убийца проезжей части дороги. Вождение в нетрезвом виде за рулем убивает 28 человек в день в США — около на человека каждые 52 минуты , по данным НАБДД. Это на больше чем 10000 жизней каждый год из-за вождения в нетрезвом виде. Вождение в нетрезвом виде является причиной примерно 1/3 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Все, что для этого требуется, — это задержка реакции на доли секунды, и последствия вождения в нетрезвом виде могут полностью изменить жизнь — и даже положить конец жизни.

Водитель считается недееспособным, если Концентрация алкоголя в крови (BAC) составляет 0,08 или выше. Алкоголь серьезно ограничивает способность водителя безопасно управлять автомобилем, ухудшая способность рассуждать и замедляя время реакции. Последствия могут быть смертельными, поэтому запрещено управлять транспортным средством в поврежденном состоянии во всех 50 штатах США, Вашингтоне, округ Колумбия и Пуэрто-Рико.

В этой статье:

Основные статистические данные о вождении в нетрезвом виде

• Одна смерть, связанная с алкоголем, происходит каждые 52 минуты , по данным НАБДД.
• Вождение в нетрезвом виде является причиной более 10 000 смертей ежегодно , около 1/3 всех смертей, связанных с дорожно-транспортными происшествиями .
• За последний год более 230 детей были убиты в результате дорожно-транспортных происшествий в нетрезвом виде , сообщает NHTSA.
• Вождение в нетрезвом состоянии обходится более чем в 44 миллиарда долларов смертей и повреждений ежегодно .

Смертность от вождения в нетрезвом виде в год

От вождения в нетрезвом виде ежегодно умирает более 10 000 человек, хотя в последние годы это число уменьшилось.Дорожно-транспортные происшествия, связанные с употреблением алкоголя, составляют чуть менее 30% от всех дорожно-транспортных происшествий каждый год, и эта тенденция также постепенно начинает снижаться:

Год	Всего погибших в ДТП	Дорожно-транспортные происшествия, связанные с употреблением алкоголя	% погибших от алкоголя
2019	36096	10 142	28%
2018	36 560	10 511	29%
2017	37 473	10 908	29%
2016	37 806	10 967	29%

Источник: Годовой отчет NHTSA Traffic Safety Facts

Статистика вождения в нетрезвом виде 2021

В последних статистических данных по вождению в нетрезвом виде от NHTSA возраст, пол и местонахождение являются важными факторами. Наибольшему риску вождения в нетрезвом виде подвержены молодые люди, мотоциклисты и водители, ранее судимые DWI.

Возраст

Молодые люди наиболее подвержены риску вождения в нетрезвом виде. На водителей в возрасте от 21 до 24 лет приходится 27% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, связанных с нарушением алкоголя, за которыми следуют водители в возрасте от 25 до 34 лет (25%). С учетом сказанного, историческое выполнение законов о минимальном возрасте для питья спасло более 30 000 жизней . Минимальный возраст для употребления алкоголя — 21 год, чтобы снизить высокий уровень смертности молодых людей из-за вождения в нетрезвом виде.

Возрастной диапазон	% водителей-алкоголиков попали в аварии со смертельным исходом
16-20	15%
21–24	27%
25-34	25%
35–44	21%
45–54	19%
55–64	15%
65 — 74	10%
75+	7%

Источник: NHTSA

Пол

• Мужчины участвуют в ДТП в 4 раза чаще, чем женщины, в ДТП
• Мужчины составляют 80% смертельных случаев в результате вождения в нетрезвом виде
• Чтобы достичь легального уровня опьянения, мужчине весом 180 фунтов требуется 4 напитка , а женщине весом 120 фунтов всего 2 напитка

Статистика вождения в нетрезвом виде по штатам

Штатами с наибольшим ежегодным количеством смертельных случаев, связанных с употреблением алкоголя, являются Техас, Калифорния и Флорида. Согласно данным NHTSA за 2018 год, в 2018 году в Техасе было 1677 смертельных случаев в результате вождения в нетрезвом виде, 1,24 — в Калифорнии и 958 — во Флориде. , Вермонт (23) и Северная Дакота (33).

Более высокое количество смертельных случаев в результате вождения в нетрезвом виде, как правило, происходит в густонаселенных штатах. С поправкой на население, Монтана имеет самый высокий процент несчастных случаев со смертельным исходом, вызванных вождением в нетрезвом виде (48%), в то время как Канзас, Кентукки и Западная Вирджиния имеют самый низкий уровень — 24%.

Состояние	Всего погибло	Всего погибших от употребления алкоголя	% всех смертельных случаев, связанных с употреблением алкоголя
Алабама	953	299	31%
Аляска	80	36	45%
Аризона	1,010	355	35%
Арканзас	516	173	34%
Калифорния	3,563	1,241	35%
Колорадо	632	221	35%
Коннектикут	294	132	45%
Делавэр	111	35	32%
Округ Колумбия	31	10	32%
Флорида	3,133	958	31%
Грузия	1 504	450	30%
Гавайи	117	46	39%
Айдахо	231	66	29%
Иллинойс	1,031	378	37%
Индиана	858	271	32%
Айова	318	100	31%
Канзас	404	98	24%
Кентукки	724	172	24%
Луизиана	768	252	33%
Мэн	137	49	36%
Мэриленд	501	155	31%
Массачусетс	360	146	41%
Мичиган	974	325	33%
Миннесота	381	130	34%
Миссисипи	664	198	30%
Миссури	921	282	31%
Монтана	182	87	48%
Небраска	230	78	34%
Невада	330	110	33%
Нью-Гэмпшир	147	55	37%
Нью-Джерси	564	160	28%
Нью-Мексико	391	140	36%
Нью-Йорк	943	363	38%
Северная Каролина	1,437	485	34%
Северная Дакота	105	33	31%
Огайо	1068	344	32%
Оклахома	655	178	27%
Орегон	506	185	37%
Пенсильвания	1,190	389	33%
Род-Айленд	59	25	42%
Южная Каролина	1 037	335	32%
Южная Дакота	130	50	38%
Теннесси	1 041	289	28%
Техас	3 642	1,677	46%
Юта	260	70	27%
Вермонт	68	23	34%
Вирджиния	820	286	35%
Вашингтон	546	195	36%
Западная Вирджиния	294	71	24%
Висконсин	588	235	40%
Вайоминг	111	39	35%

Источник: NHTSA

COVID и вождение в нетрезвом виде

Помимо отвлекающих факторов, с которыми водители уже сталкиваются на дороге, которые усугубляются стрессом от COVID-19 и связанной с этим пандемией, вызывают озабоченность и другие тенденции роста водителей, особенно в совокупности с вождением в нетрезвом виде и со смертельным исходом.

Употребление наркотиков также растет, при этом все больше водителей садятся за руль, будучи инвалидами. Без учета алкоголя, употребление наркотиков является причиной около 16% автомобильных аварий. Растущая легализация марихуаны во многих штатах США также привела к росту аварий, связанных с марихуаной.

В 2019 году произошло заметное снижение смертности от вождения в нетрезвом виде по сравнению с 2018 года, что по всем оценкам является положительным шагом.

Год	Смерть за рулем в нетрезвом виде	Общий коэффициент смертности (на 100 миллионов миль транспортного средства)
2019	36096	1.10
2018	36 835	1,13

Источник: Страховой информационный институт

Однако COVID-19 также оставил свой след в этой статистике, наоборот, повлияв на тенденции вождения в нетрезвом виде.

К сентябрю 2020 года количество смертельных случаев в результате вождения в нетрезвом виде увеличилось почти на пять процентов по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, хотя общее количество пройденных миль сократилось примерно на 14,5 процента. Летальность также увеличилась с 1,10 до 1,35 всего за год. На долю алкоголя, наркотиков и лекарств приходилось только около 10 процентов всех водителей, попавших в аварии со смертельным исходом.

Статистика вождения в нетрезвом виде по годам

Число водителей в нетрезвом виде за последние 10 лет снизилось в целом благодаря неустанным усилиям групп гражданских активистов, таких как Матери против вождения в нетрезвом виде (MADD), в сочетании с постоянным контролем со стороны государственных органов, таких как НАБДД и CDC. Поскольку осведомленность о воздействии алкоголя продолжает улучшаться, тенденции вождения в нетрезвом виде неуклонно сокращаются.Рост технологических достижений, таких как популярные райдшеринговые компании Uber и Lyft, сделал автостоянку еще более доступной и зачастую более доступной.

Исторические данные отражают общую тенденцию:

• Число смертей за рулем в нетрезвом виде сократилось на 44% с 1985 года .
• процент дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, связанных с нарушением алкогольной зависимости, снизился почти на 31% с 1985 года.

Кроме того, Фонд по усилению ответственности за употребление алкоголя сообщает: «С 1982 года количество погибших в результате вождения в нетрезвом виде на дорогах нашей страны снизилось на 50%, в то время как общее количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях снизилось почти на 17 процентов.

«Несмотря на такой прогресс», — отмечает организация. «У нас еще есть над чем поработать, и наша приверженность искоренению вождения в нетрезвом виде сильнее, чем когда-либо».

Последствия вождения в нетрезвом виде

Нельзя отрицать, что вождение в нетрезвом виде может изменить вашу жизнь к худшему. Даже если вы можете избежать телесных повреждений себе или другому человеку, вождение в нетрезвом виде может негативно повлиять на вашу страховку. Цены даже лучших компаний по страхованию автомобилей будут затронуты, если в вашей записи о водителе будет указано вождение в нетрезвом виде (DUI) или вождение в нетрезвом виде (DWI).

Последствия могут быть очень серьезными.

Как вождение в нетрезвом виде влияет на ставки страхования автомобилей

Законы о вождении в нетрезвом виде за прошедшие годы значительно изменились, и штаты выступили с инициативой добавить свои собственные спецификации в дополнение к федеральным законам о дорожном движении. Правонарушения, связанные с ухудшением здоровья, могут быть классифицированы как проступки или даже уголовные преступления, часто приводящие к штрафам, потере водительских прав и даже тюремному заключению. В то время как рецидивисты обычно сталкиваются с тюремным заключением и безвозвратным отзывом лицензии, правонарушителям, впервые совершившим правонарушение, может быть приказано заплатить более 10 000 долларов в виде штрафов и судебных издержек, при этом лицензия все равно будет приостановлена.

Помимо юридических последствий, есть еще ваша страховая компания. Когда у вас есть DUI или DWI в вашем послужном списке, страховщики обычно оценивают вас как водителя с высоким риском и часто увеличивают ваши страховые взносы, чтобы покрыть этот повышенный риск. Наше исследование показывает, что, хотя средний полис в отношении автомобилей с Travelers Group, например, стоит 1428 долларов в год, эти ставки резко возрастают до 2442 долларов, когда у вас есть судимость в отношении DUI. В среднем, ставки автострахования после DUI могут увеличиваться от 800 до 3000 долларов, в зависимости от таких факторов, как ваш поставщик автострахования, сведения о случае и история водителя.

Как предотвратить вождение в нетрезвом виде

Отношение общественности продолжает меняться, поскольку все больше и больше семей сталкиваются с негативными последствиями вождения в нетрезвом виде. Сегодня существует гораздо больше образования и гораздо больше законов, призванных помочь новым поколениям водителей понять правила и риски дорожного движения. Вождение — это огромная ответственность, и новые водители должны понимать, какую большую ответственность им возлагают.

Как родитель или опекун вы можете сделать несколько вещей, чтобы помочь новым водителям вашей семьи приспособиться к более безопасной жизни в дороге и за рулем.

• Поговорите со своими детьми.
  Обучение начинается дома, и как член семьи у вас есть лучший доступ к водителям в вашем доме. Убедитесь, что они понимают влияние алкоголя и разрушительные для жизни последствия, которые он может иметь. Влияние вождения в нетрезвом виде в полной мере огромно, и подростки и начинающие водители должны осознавать серьезную ответственность, которую они несут.
• Используйте райдшеринг.
  Трезвый образ жизни стал проще, чем когда-либо, благодаря появлению компаний, занимающихся райдшерингом.Такие услуги, как Uber и Lyft, в основном доступны на всей территории США и часто по гораздо более доступной цене, чем традиционные такси.
• Садитесь на самокат.
  Сегодняшнее экологичное решение для транспортировки — самокат. Есть много сервисов, таких как Lime и Bird, которые предлагают электросамокаты с поминутной оплатой. Есть также несколько вариантов стандартных и электрических велосипедов, если вы предпочитаете что-то более традиционное.
• Переночевать.
  Иногда лучше всего, если вы пьяны, ничего не делать. Если вы находитесь в безопасном месте, где можете остаться до утра, лучше просто выспаться в доме надежного друга или в соседнем отеле, чем рисковать поехать домой.
• Планируйте заранее.
  Что бы ни случилось, составьте план (или несколько), прежде чем отправиться в свое приключение. Постарайтесь найти место для проживания перед праздником, чтобы иметь возможность принимать решения с ясным умом. Варианты планирования также включают в себя спросить друга, можете ли вы разбиться, или назначить назначенного водителя, чтобы он отвез вас домой.
• Не пей за руль.
  Что бы это ни стоило, убедитесь, что вы не садитесь за руль в нетрезвом виде и даже не гудите. Отдайте ключи трезвому другу и найдите назначенного водителя или позвоните в безопасную поездку.

Вождение в нетрезвом виде — никогда не лучший выбор.

Вождение в нетрезвом виде со смертельным исходом

С 1982 года смертельных случаев из-за вождения в нетрезвом виде на дорогах нашей страны снизились на 52% , в то время как общее количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях снизилось на 18%. Среди лиц моложе 21 года смертность от вождения в нетрезвом виде снизилась на 83%.Несмотря на этот прогресс, нам еще предстоит проделать большую работу, и наша приверженность искоренению вождения в нетрезвом виде сильнее, чем когда-либо. Заядлые пьяные водители продолжают сеять хаос на дорогах нашей страны, на их долю приходится почти 70% смертельных случаев при вождении в нетрезвом виде, где есть известные результаты теста на алкоголь для водителей — тенденция, которая остается относительно неизменной более десяти лет.

Наша карта штата позволяет вам искать и просматривать статистику вождения в нетрезвом виде в отдельных штатах и ​​статистику употребления алкоголя в возрасте до 21 года и сравнивать их с общенациональными тенденциями.Также можно загрузить и поделиться нашим сводным обзором «Положение дел со смертельным исходом при вождении в нетрезвом виде в Америке» (PDF), который включает таблицы и графики, обобщающие последнюю доступную информацию о статистике смертности при вождении в нетрезвом виде.

Число погибших при вождении в нетрезвом виде — Национальная статистика

В 2018 году коэффициент смертности от алкоголизма за рулем на 100000 населения составил 3,2, что на 65% меньше, чем в 1982 году, когда началось ведение учета, и на 49% с момента создания Фонда содействия алкогольной ответственности в 1991 году.

Смертельные случаи в результате вождения в состоянии алкогольного опьянения составили 29% от общего числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в 2018 году. В период с 1991 по 2018 год уровень смертности в результате вождения в нетрезвом виде на 100 000 населения снизился на 49% в национальном масштабе и на 71% среди лиц моложе 21 года. другие — положительные индикаторы успехов, достигнутых в борьбе с вождением в нетрезвом виде.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2018 году в США в дорожно-транспортных происшествиях погибло 36 560 человек (по последним данным), в том числе 10 511 человек погибли в результате ДТП в нетрезвом виде с участием водителя с незаконным BAC (.08 или выше). Среди людей, погибших в этих авариях, связанных с вождением в нетрезвом виде, 67% (7 051) попали в аварии, в которых по крайней мере один водитель в аварии имел BAC 0,15 или выше.

Посмотреть индивидуальные национальные графики смертности от вождения в нетрезвом виде ниже:

Несовершеннолетние вождение в нетрезвом виде со смертельным исходом — Национальная статистика

С тех пор, как Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) начало регистрировать статистику, связанную с алкоголем, в 1982 году, число лиц моложе 21 года, погибших в дорожно-транспортных происшествиях в нетрезвом виде, снизилось на 81% с рекордных 5215 в 1982 году до 980 в 2018 году. На эти несчастные случаи приходится около 9% смертельных случаев в результате вождения в нетрезвом виде в США

.

На каждые 100 000 американцев в возрасте до 21 года в 2018 году погибло 1,1 человека. Доля погибших в результате вождения в нетрезвом виде в возрасте до 21 года на 100 000 населения снизилась на 31% за последнее десятилетие.

Погибших за рулем в нетрезвом виде — Государственная статистика

Поскольку Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) оценивает национальную и государственную статистику алкоголизма, статистика вождения в нетрезвом виде может варьироваться в зависимости от штата по многим причинам.Коэффициент смертности от алкоголизма на 100000 населения представляет собой количество погибших в результате вождения в нетрезвом виде на каждые 100000 человек в измеряемой популяции (например, общее количество в США по сравнению с конкретным штатом), что позволяет проводить более похожие сравнения данных.

В 2018 году уровень смертности от вождения в нетрезвом виде составил 3,2 на 100 000 населения страны. В 24 штатах и ​​округе Колумбия уровень смертности от вождения в нетрезвом виде на 100000 населения был на уровне страны или ниже.

Просмотреть диаграммы смертности от вождения в нетрезвом виде в отдельных штатах:

Статистика вождения в нетрезвом виде, чтобы отрезвить вас

Вождение в нетрезвом виде представляет опасность для жизни; это увеличивает стоимость страховки для водителей в США и затрудняет получение максимально возможной автомобильной страховки, мягко говоря.Однако, глядя на общую статистику вождения в нетрезвом виде, можно сделать вывод, что отношение к вождению в состоянии алкогольного опьянения изменилось за последние несколько лет, и во многом это связано с позитивными организационными движениями.

Тем не менее, есть несколько водителей, которые признаются в вождении в нетрезвом виде, травмах и смертельных исходах в результате DUI, и студенты колледжей, которые считают, что водить машину безопасно даже после того, как они немного выпили.

Подобные данные явно указывают на повод для беспокойства, доказывая, что проблема существует.Давайте углубимся в этот вопрос, рассмотрев следующие статистические данные о вождении в нетрезвом виде, смертях, авариях, связанных с DUI, и многом другом.

Самые ужасающие статистические данные об употреблении алкоголя и вождении — выбор редактора

• В 2016 году более 1 миллиона водителей были арестованы за DUI (как наркотиков, так и алкоголя).
• 17% всех смертей в дорожно-транспортных происшествиях среди лиц в возрасте от 0 до 14 лет связаны с каким-либо видом алкоголя.
• Если у вас содержание алкоголя в крови или BAC выше 0,08%, вам запрещено водить машину.В Юте текущий уровень BAC составляет 0,05%.
• В 2018 году по вине пьяных водителей погибло 10511 человек, что составляет 29% всех смертей в результате дорожно-транспортных происшествий.
• 37,4% респондентов студенческого возраста считают, что они готовы водить машину после 3–4 напитков.

Смертей за рулем в нетрезвом виде к

году

1. 31% всех дорожно-транспортных происшествий 2010 года произошли с водителем с BAC 0,08

(Источник: NHTSA )

В США водитель или оператор транспортного средства считается страдающим алкогольным расстройством, если у них концентрация алкоголя в крови (или сокращенно BAC) составляет.08 грамм на децилитр (г / дл) или выше. Таким образом, смертельные случаи в результате дорожно-транспортных происшествий, вызванные алкоголизмом водителей, затем классифицируются как смертельные случаи в результате вождения в нетрезвом виде. В 2010 году число таких смертей достигло ошеломляющего числа — 10 288 человек; Это означает, что каждые 51 минуту происходило одно дорожно-транспортное происшествие с нарушением алкогольного опьянения.

2. В 2016 году снова было более 10 000 смертей в результате ДТП в нетрезвом виде

(Источник: CDC )

Точнее, 10 497 человек погибли в автокатастрофах из-за алкоголизма водителей. Несмотря на это, в 2016 году общая смертность в указанных авариях составила лишь 28% от всех смертей на дорогах в США, как показывает статистика DUI.

3. В том же году более 1 миллиона водителей были арестованы за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения (и наркотиков)

(Источник: CDC )

Проблема становится еще более сложной, если учесть общее количество ежегодно сообщаемых самоотчетами случаев вождения в нетрезвом виде среди взрослого населения США — 111 миллионов.

Более того, как запрещенные, так и законные наркотики были причиной 16% всех ДТП.

4. В Монтане был самый высокий уровень смертности от алкоголя (45%) в 2016 году, как показывает статистика вождения в нетрезвом виде

(Источник: Zero DUI Deaths )

Из 187 погибших в результате ДТП на дорогах Монтаны 66 случаев были заявлены как смертельные случаи в результате DUI. В то время в штате Монтана был самый высокий уровень смертности от вождения в нетрезвом виде — 45%; по крайней мере один драйвер с BAC выше, чем.08 участвовал в указанных авариях.

5. 10 511 смертельных случаев были вызваны пьяными водителями в 2018 году, что примерно соответствует 29% всех смертей в дорожно-транспортных происшествиях за этот год

(Источник: NHTSA )

В целом, статистика вождения в нетрезвом виде показывает, что за 10 лет количество смертельных случаев в результате вождения в нетрезвом виде снизилось на 2% — с 10 759 (в 2009 г.) до 10 511 (в 2018 г.). Смертность также снизилась на 8%, с 0,36 до 0,33.

Статистика профилактики вождения в нетрезвом виде

6.Конгресс установил возраст разрешенного употребления алкоголя до 21 года более 40 лет назад, и с тех пор было спасено 31 959 жизней

(Источник: NHTSA )

Статистика водителей в нетрезвом виде от NHTSA показала, что после каждого ареста еще 500 инцидентов остаются безнаказанными. Исследования также показали, что 50% подростков, погибающих в автокатастрофах, на самом деле являются пассажирами, а не водителями.

7. MADD — лишь одна из многих гражданских организаций, которые делают употребление алкоголя несовершеннолетними одной из своих основных проблем

(Источник: The Zebra )

Организация обнаружила, что 2000 студентов колледжей в возрасте от 18 до 24 лет ежегодно умирают от травм, полученных в результате употребления алкоголя.Лица школьного возраста становятся причиной 19% дорожно-транспортных происшествий, связанных с вождением в нетрезвом виде.

Между тем, 18% тех, кто моложе 21 года, признались в том или ином виде вождения в нетрезвом виде в прошлом. Статистика DUI также показывает, что студенты мужского пола гораздо более склонны к любой форме рискованного поведения. Тем не менее, когда дело доходит до вождения в нетрезвом виде, как мужчины, так и женщины одинаково вероятны.

Факты о вождении в нетрезвом виде по возрасту

8. 27% водителей в нетрезвом виде — это люди в возрасте от 21 до 24 лет

(Источник: NHTSA )

Данные НАБДД за 2017 год показывают, что вождение в нетрезвом виде широко распространено среди возрастной группы 21–24 лет, за которыми следуют водители в возрасте от 25 до 34 лет (26%).Десятилетний тренд также проливает свет на тот факт, что алкогольные расстройства среди водителей старшего возраста увеличились по сравнению с более молодыми.

9. Шокирующая статистика по DUI: 17% всех смертей в дорожно-транспортных происшествиях среди детей в возрасте от 0 до 14 лет связаны с каким-либо видом алкоголя

(Источник: CDC )

Из 1233 смертельных случаев на дорогах среди детей в возрасте 0–14 лет 17%, или 214 из них, произошли с водителем, находившимся в состоянии алкогольного опьянения. Подобные факты должны заставить любого дважды подумать, прежде чем снова сесть за руль в пьяном виде.

10. В 2014 году водители в возрасте от 21 до 34 лет составляли 59% всех автомобилистов, которые водят за рулем в нетрезвом виде, как показывает статистика за рулем в нетрезвом виде

(Источник: NHTSA )

Двое из трех человек в какой-то момент своей жизни попали в какую-либо аварию из-за вождения в нетрезвом виде. Кроме того, каждые две минуты кто-то попадает в аварию с участием пьяного водителя.

11. 37.4% респондентов студенческого возраста считают, что они готовы к вождению, после того, как выпили 3–4 стакана напитка

(Источник: The Zebra )

Между тем, глядя на статистику для возрастной группы 18–24 лет, они выглядят более осторожными, поскольку 50% из них сказали, что пользуются услугами совместного использования поездок, такими как Uber, Lyft и т. Д., Когда они идут в питье. С другой стороны, отчеты для всех возрастов показывают, что колоссальные 60% вообще не беспокоятся об услугах совместного использования поездок.

Статистика и факты о DUI

12.В то время как некоторые исследования показывают повышенный риск, связанный с употреблением каннабиса водителями, другие утверждают, что он незначителен.

Многочисленные исследования метасинтеза, проведенные ранее, показали, что риск автомобильной аварии увеличивается после употребления каннабиса. Однако колоссальное контрольное исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения, не обнаружило значительного увеличения риска автокатастроф, связанного с употреблением каннабиса.

Источник: Национальная администрация безопасности дорожного движения

13.От 50% до 75% осужденных водителей в нетрезвом виде продолжают водить машину с приостановленными правами.

Каждый год слишком много людей становятся жертвами одного из самых предотвратимых преступлений, от которых страдает наше общество —

ДТП в нетрезвом виде. Одна из основных проблем заключается в том, что от 50% до 75% (т.е. одна треть) всех водителей, осужденных или арестованных за вождение в нетрезвом виде, являются повторными правонарушителями и водят машину с приостановленными правами. Многие утверждают, что блокировка более эффективна, чем приостановление действия лицензии.

Источник: Американский журнал общественного здравоохранения

14. В среднем двое из трех человек в течение своей жизни попадают в аварию из-за вождения в нетрезвом виде.

Вы будете еще более удивлены, узнав, что в среднем двое из трех человек хотя бы раз в жизни попадут в аварии с DUI. Из-за этого каждый день около 30 человек в США погибают в автокатастрофе в нетрезвом виде, то есть один человек каждые 50 минут.

Источник: Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД)

15.Каждый день люди водят машину в нетрезвом виде более 300 000 раз, но арестовывают лишь около 2800 человек.

Американское федеральное бюро расследований утверждает, что люди в нетрезвом виде водят машину более 300 000 раз в день; однако осуждены только 2800 пьяных водителей.

Источник: ФБР, «Преступность в Соединенных Штатах»

16. Одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий, помимо отправки текстовых сообщений и вождения, является вождение в нетрезвом виде.

Можно ожидать, что люди извлекут урок из множества несчастных случаев с DUI, разрушающих жизни.К сожалению, это не так. Одной из основных причин автомобильных аварий, помимо отвлеченного и безрассудного вождения, является вождение в нетрезвом виде.

Источник: NISSAN

17. Влияние алкоголя на организм человека, мягко говоря, обширно. Это действительно влияет почти на все органы тела

(Источник: Руководство по реабилитации от алкоголя )

Некоторые эффекты, о которых вам следует знать, включают сонливость, искаженное зрение, замедленное время реакции, провалы в памяти, неправильное принятие решений, бессознательное состояние и снижение уровня координации.Как показывает наша статистика вождения в нетрезвом виде, ничто из этого не является особенно безопасным при управлении любым видом транспорта.

13. DUI — это аббревиатура для вождения в нетрезвом виде, тогда как DWI означает вождение в нетрезвом или ослабленном состоянии.

(Источник: Руководство по реабилитации от алкоголя )

Разница между этими двумя аббревиатурами может варьироваться в зависимости от штата, в котором вы живете. Некоторые штаты вообще не видят никаких юридических различий. В любом случае, это серьезная проблема в США, и за нее есть свои суровые наказания.

Итак, что значит быть в состоянии алкогольного опьянения?

18. Согласно статистике вождения в нетрезвом виде, если у вас содержание алкоголя в крови (или BAC) выше 0,08%, это означает, что вам запрещено водить машину. В Юте текущий уровень BAC составляет 0,05%

(Источник: DrunkDrivingPrevention.com )

По данным НАБДД, ежегодно 1,5 миллиона человек арестовываются за нахождение в нетрезвом состоянии. Это соответствует 1 из каждых 120 водителей.Плохие решения чаще всего принимаются в пьяном виде — поэтому вам нужно убедиться, что вы ведете машину раньше времени и никогда не садитесь за руль, если вы не полностью трезвы.

19. Чем больше алкоголя вы пьете, тем больше вы наполняете свой кровоток вредными токсинами, увеличивая при этом ваши нарушения

(Источник: Руководство по реабилитации от алкоголя )

При вождении в нетрезвом виде аварии действительно становятся причиной тех, кто превышает лимит алкоголя.

Чтобы помочь вам понять, как употребление алкоголя влияет на поведение и моторику человека, мы обрисовали в общих чертах, как каждый уровень BAC может повлиять на вас, от самого низкого до самого высокого:

0,02% BAC

Когда у вас очень мало алкоголя в крови, вы испытываете небольшую потерю рассудительности, а также изменение настроения. Вы также можете обнаружить, что ваше зрение ухудшается и вам труднее выполнять две разные задачи одновременно.

.05% BAC

Когда ваш BAC достигнет 0,5%, у вас больше не будет прежнего уровня торможения, и ваше поведение также станет более преувеличенным. Согласно статистике вождения в нетрезвом виде, ваш глаз также снижается, и вы теряете контроль над мелкими мышцами. Точно так же снижается ваша бдительность и ваша координация.

0,08% BAC

В этот момент ухудшаются баланс, время реакции, зрение, речь и даже слух. Ваш самоконтроль, уровень рассуждений и память будут нарушены, и вы даже можете обнаружить, что это влияет и на ваше восприятие.Вы не сможете обрабатывать информацию, как обычно. В результате риск аварии на этом уровне значительно возрастает, что подтверждается статистикой по пьяным водителям.

.10% BAC

Время реакции и уровень контроля сильно ухудшаются. Теперь будет заметна невнятная речь, а также снижение когнитивных способностей. Также серьезно пострадает ваша способность тормозить и удерживать полосу движения.

0,15% BAC

Ваш уровень мышечного контроля будет значительно снижен, что приведет к потере равновесия.Ваш слуховой и визуальный уровни обработки информации также будут сильно затронуты. Вы также не сможете контролировать свой автомобиль.

20. Сногсшибательная статистика вождения в нетрезвом виде: 34-летний мужчина из Род-Айленда побил рекорд штата, имея уровень BAC 0,491

(Источник: ABC News )

Другими словами, у него был потенциально смертельный уровень алкоголя в крови — в 6 раз превышающий установленный в штате предел! К счастью, ничего серьезного не произошло; он разбил свою машину о электронный пост и пробыл в местной больнице два дня.

21. DUI, связанный с каннабисом, является нарушением закона в США, однако данные за 2014–2017 гг. Показывают, что число водителей, получивших положительный результат на марихуану, увеличилось

( Источник : NHTSA)

Процент водителей с положительным результатом теста на ТГК составил 8,6% в 2007 году. В 2013 и 2014 годах — 12,6%. Это означает, что общий рост составил 47%, если посмотреть на долгосрочную статистику по DUI.

22. Получение DUI — вполне возможно, одна из самых дорогостоящих ошибок, которые может совершить любой водитель, особенно в случае автострахования
( Источник : Зебра)

Отчет, выпущенный Zebra, показывает, что одно нарушение DUI потенциально может повысить ваш страховой тариф более чем на 73.9%.

Как избежать вождения в нетрезвом виде

Неважно, живете ли вы в США или просто приехали; вы должны соблюдать местные законы. Конечно, пить — это весело, но слишком много — плохая идея.

Помимо статистики вождения в нетрезвом виде, мы даем вам несколько полезных советов, о которых следует помнить:

• Назначьте себе водителя среди своих друзей. Вам нужен кто-то, кто воздержится от алкоголя всю ночь, чтобы безопасно доставить вас домой.
• Вы можете сесть на последний поезд или автобус, или, возможно, поймать такси или вместо этого воспользоваться услугой совместного проезда.
• Если вы с кем-то, кто, как вы подозреваете, превысил лимит, убедитесь, что он не садится за руль. Возьмите их ключи и вызовите такси, чтобы обезопасить себя.
• Помните, вам не нужно пить, если вы хотите хорошо провести ночь. Моктейли и безалкогольное пиво часто широко доступны, что является фантастическим способом отлично провести время, не ставя под угрозу свою безопасность или безопасность других.

смертей от DUI в год указывают на то, что вождение в нетрезвом виде остается серьезной проблемой в США. Алкоголь может повлиять на время вашей реакции и серьезно повлиять на вашу способность принимать решения. Водители в нетрезвом виде подвергают опасности не только себя, но и других. Итак, если вы хотите оставаться в безопасности, лучшее, что вы могли бы сделать, — это вообще отказаться от употребления алкоголя.

Часто задаваемые вопросы

1. Сколько смертей вызвано вождением в нетрезвом виде?

Статистика дорожно-транспортных происшествий в состоянии алкогольного опьянения (2018 г.) показала, что в результате дорожно-транспортных происшествий в нетрезвом виде погибло 10 511 человек.В том же году NHTSA подсчитало, что каждые 50 минут в США в результате столкновений, связанных с алкоголем, погибает один человек.

2. Какой процент автомобильных аварий вызван употреблением алкоголя?

Статистика MADD показывает, что пьяные водители ответственны за более чем 50% всех дорожно-транспортных происшествий. Когда дело доходит до автокатастроф со смертельным исходом, 50% из них связаны с употреблением алкоголя. Ежегодно около 74 000 человек получают серьезные травмы в результате дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя.

3.Сколько детей убивают пьяные водители ежегодно?

Данные различаются по годам и штатам, если вы посмотрите на общую статистику вождения в нетрезвом виде. Только в 2016 году из-за пьяных водителей погибло 1233 ребенка в возрасте от 0 до 14 лет. Это было заметно ниже, чем количество детских смертей в период с 2001 по 2010 год, которое составляло 2 344 человека.

4. В какое время суток чаще всего случаются дорожно-транспортные происшествия в нетрезвом виде?

По имеющимся данным, суббота — самый опасный день для вождения, так как на дороге больше пьяных водителей.31% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом при вождении в нетрезвом виде происходит в выходные дни; между 12–3 часами утра вы увидите наибольшее количество пьяных водителей на дороге.

Список источников:

Статистика вождения в нетрезвом виде

Статистика вождения в нетрезвом виде за 2011 год

Щелкните здесь, чтобы просмотреть статистику вождения в нетрезвом виде за 2010 год; 2009; 2008; 2007; 2006; 2005; 2004; 2003; 2002; 2001; 2000.

Все 50 штатов США и Пуэрто-Рико теперь применяют два установленных законом правонарушения к вождению в нетрезвом виде.Первое (и первоначальное) нарушение известно как вождение в нетрезвом виде (DUI), вождение в нетрезвом / нетрезвом состоянии (DWI) или управление [автомобилем] в состоянии алкогольного опьянения / в состоянии алкогольного опьянения (OWI). Это основано на наблюдениях сотрудника полиции (поведение при вождении, невнятная речь, результаты придорожной проверки на трезвость и т. Д.)

Второе нарушение, называемое «незаконным само по себе», — это вождение с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0,08 г / дл или выше. С 2002 года во всех 50 штатах запрещено водить машину с нулевым уровнем BAC.08 или выше. Считается, что водители страдают от алкогольной недостаточности, если их BAC составляет 0,08 или выше.

В 2011 году каждые 53 минуты происходил в среднем один несчастный случай со смертельным исходом в результате вождения в состоянии алкогольного опьянения.

*** yz-728 × 90-NB-rotator.shtml ***

В 2011 году 9 878 человек погибли в результате дорожно-транспортных происшествий, вызванных отсутствием алкоголя. Эти смертельные случаи, произошедшие при вождении в результате алкогольного опьянения, составили 31 процент от общего числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах.

Число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, связанных с управлением автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, уменьшилось на 2.5 процентов по сравнению с 2010 годом.

В 2011 году в дорожно-транспортных происшествиях погибло 1140 детей в возрасте 14 лет и младше. Из этих 1140 смертельных случаев 181 произошел в результате дорожно-транспортных происшествий, вызванных отсутствием алкоголя.

Уровень употребления алкоголя среди водителей, попавших в аварии со смертельным исходом в 2011 г., составил 4,5
Ночью в
раза больше, чем днем.

В 2011 году 15 процентов всех водителей, попавших в аварии со смертельным исходом в течение недели, были алкоголичными, по сравнению с 31 процентом в выходные дни.

В авариях со смертельным исходом в 2011 году самый высокий процент водителей с уровнем BAC 0,08 или выше приходился на водителей в возрасте от 21 до 24 лет.

Доля водителей, попавших в аварии со смертельным исходом с уровнем BAC 0,08 или выше, составила 24 процента среди мужчин и 14 процентов среди женщин.

Доля водителей, попавших в аварии со смертельным исходом с уровнем BAC 0,08 или выше в 2011 году, составила 29 процентов для мотоциклов, 24 процента для легковых автомобилей и 21 процент для легких грузовиков.

смертей, связанных с алкоголем, в США с 1982 года (эти цифры будут время от времени корректироваться по мере поступления новых данных):

	Всего погибло	Связанные с алкоголем погибших
Год	Номер	Номер	Процент
1982	43 945	26 173	60
1983	42,589	24 635	58
1984	44 257	24 762	56
1985	43 825	23 167	53
1986	46 087	25 017	54
1987	46390	24 094	52
1988	47087	23 833	51
1989	45 582	22,424	49
1990	44 599	22 587	51
1991	41 508	20,159	49
1992	39 250	18 290	47
1993	40,150	17 908	45
1994	40 716	17 308	43
1995	41 817	17 732	42
1996	42 065	17 749	42
1997	42 013	16 711	40
1998	41 501	16,673	40
1999	41 717	16 572	40
	41 945	17,380	41
	42,196	17 400	41
	43 005	17 524	41
	42 643	17013	40
	42 518	16 919	39
	43 443	16885	39
	42 532	15 829	37
	41 059	15 387	37
	37 261	13 846	37
	33 808	12 744	38
	32 885	10 228	31
2011	32,367	9 878	38
2012	ххх	ххх	ххх
2013	ххх	ххх	ххх

Смертных случаев за рулем в нетрезвом виде по штатам в 2011 году (по наибольшему количеству смертей, связанных с употреблением алкоголя, * смертей):

Государственный	Всего погибших	Связанные с алкоголем Погибших
		Номер	Процент
Техас	2,998	1,450	48%
Калифорния	2,715	924	34%
Флорида	2,445	751	31%
Пенсильвания	1,324	502	38%
Северная Каролина	1,319	453	34%
Грузия	1,244	346	28%
Нью-Йорк	1,200	428	36%
Огайо	1,080	413	38%
Теннесси	1,031	340	33%
Мичиган	942	285	30%
Иллинойс	927	366	40%
Алабама	862	314	36%
Миссури	819	313	38%
Южная Каролина	810	410	51%
Аризона	762	231	30%
Кентукки	760	210	28%
Индиана	754	220	29%
Вирджиния	740	253	34%
Луизиана	710	280	39%
Оклахома	668	248	37%
Миссисипи	641	259	40%
Висконсин	572	240	42%
Арканзас	563	196	35%
Нью-Джерси	556	187	34%
Мэриленд	493	188	38%
Вашингтон	458	194	42%
Колорадо	448	142	32%
Канзас	431	192	45%
Миннесота	411	135	33%
Айова	390	103	26%
Нью-Мексико	346	121	35%
Коннектикут	319	138	43%
Орегон	317	91	29%
Западная Вирджиния	315	101	32%
Массачусетс	314	141	45%
Невада	257	85	33%
Юта	236	49	21%
Айдахо	209	82	39%
Небраска	190	59	31%
Монтана	189	84	44%
Мэн	161	48	30%
Вайоминг	155	59	38%
Южная Дакота	140	46	33%
Нью-Гэмпшир	128	53	42%
Гавайи	113	48	42%
Северная Дакота	105	51	48%
Делавэр	101	43	42%
Вермонт	71	25	35%
Род-Айленд	66	30	45%
Аляска	56	17	31%
Округ Колумбия	24	9	35%
Национальный	32 885	11 948	36%
Пуэрто-Рико	340	120	35%

В таблице ниже показано ** автотранспортных средств со смертельным исходом в США за 2008 год.

Штат	Всего погибших *	BAC = 0,08 +
	Номер	Номер	Процент
Техас	3 071	1,235	40%
Калифорния	3,081	950	31%
Флорида	2,558	770	30%
Пенсильвания	1,256	406	32%
Южная Каролина	894	377	42%
Северная Каролина	1,314	363	28%
Грузия	1,284	331	26%
Огайо	1,021	324	32%
Нью-Йорк	1,156	321	28%
Иллинойс	911	319	35%
Теннесси	989	303	31%
Миссури	878	300	34%
Луизиана	821	295	36%
Алабама	848	280	33%
Мичиган	871	246	28%
Вирджиния	757	243	32%
Оклахома	738	235	32%
Миссисипи	700	234	33%
Аризона	807	219	27%
Висконсин	561	213	38%
Индиана	693	210	30%
Вашингтон	492	206	42%
Кентукки	791	194	25%
Арканзас	585	168	29%
Мэриленд	547	162	30%
Колорадо	465	158	34%
Канзас	386	154	40%
Нью-Джерси	583	149	25%
Орегон	377	115	30%
Западная Вирджиния	356	115	32%
Нью-Мексико	361	114	32%
Миннесота	421	108	26%
Массачусетс	334	108	32%
Коннектикут	223	99	44%
Айова	372	96	26%
Монтана	221	81	36%
Невада	243	68	28%
Небраска	223	66	30%
Айдахо	226	58	26%
Северная Дакота	140	54	38%
Южная Дакота	131	53	40%
Гавайи	109	52	48%
Мэн	159	47	29%
Вайоминг	134	47	35%
Делавэр	116	45	38%
Юта	244	40	16%
Род-Айленд	83	34	40%
Нью-Гэмпшир	110	30	27%
Вермонт	74	23	32%
Аляска	64	20	31%
Округ Колумбия	29	10	35%
Национальный	33 808	10,839	32%
Пуэрто-Рико	365	109	30%

* Согласно Национальному управлению безопасности дорожного движения (NHTSA), «ДТП считается вызванным употреблением алкоголя , если хотя бы один водитель или не находящийся в автомобиле человек (например, пешеход или велосипедист) участвовал в дорожно-транспортном происшествии. определено, что в аварии концентрация алкоголя в крови (BAC) составляла.01 грамм на децилитр (г / дл) или выше. Таким образом, любой несчастный случай со смертельным исходом, произошедший в результате аварии, связанной с употреблением алкоголя, считается летальным исходом, связанным с алкоголем. Термин «связанный с алкоголем» не означает, что авария или смертельный исход были вызваны присутствием алкоголя ».

** Водитель, попавший в автомобильную аварию, считается алкоголиком , если он или она показывает BAC 0,08 или выше.

Купить алкотестер

Дыхательная проба на алкоголь

Фактов + Статистика: Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения

ДТП с нарушением алкоголя — это аварии, в которых участвует как минимум один водитель или водитель мотоцикла с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0.08 граммов на децилитр или выше, юридическое определение нарушения вождения. По данным NHTSA, в 2019 году в дорожно-транспортных происшествиях, вызванных алкогольной зависимостью, погибло 10 142 человека. На долю погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, вызванных алкогольной зависимостью, приходилось 28 процентов всех погибших в ДТП.

Алкоголь является основным фактором дорожно-транспортных происшествий. По данным Министерства транспорта США, Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2019 году в результате ДТП из-за алкогольной недостаточности погибло 10 142 человека. В этих авариях участвовал как минимум один водитель или водитель мотоцикла с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0 .08 граммов на децилитр или выше, юридическое определение нарушения вождения в большинстве штатов. По данным NHTSA, в 2019 году на долю погибших в результате дорожно-транспортных происшествий из-за алкогольной зависимости приходилось 28 процентов всех погибших в результате ДТП, что является самым низким показателем за всю историю наблюдений.

По оценкам Федерального бюро расследований, в 2019 году за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения было арестовано 1 024 508 водителей. Частота ареста составляет один арест на каждые 222 лицензированных водителя в Соединенных Штатах.

Во всех штатах и ​​округе Колумбия, кроме Юты, нарушение определяется как вождение автомобиля с уровнем алкоголя в крови, равным 0 или выше.08 грамм на децилитр. В Юте предел BAC был снижен до 0,05 в 2018 году. Сотрудники правоохранительных органов могли точно измерять BAC в течение десятилетий, и результаты, полученные с помощью тестовых устройств, принимаются почти во всех юрисдикциях в Соединенных Штатах.

Кампании против вождения в состоянии алкогольного опьянения, в первую очередь нацелены на водителей в возрасте до 21 года, рецидивистов и лиц в возрасте от 21 до 34 лет — возрастную группу, которая несет больше аварий со смертельным исходом, связанных с употреблением алкоголя, чем какая-либо другая. По данным НАБДД, молодые водители меньше всего реагируют на аргументы против плохого вождения.

Чтобы продавцы и продавцы спиртных напитков более внимательно относились к тому, кому и как они подают напитки, 42 штата и округ Колумбия приняли законы или имеют прецедентное право, согласно которому коммерческие серверы спиртных напитков несут юридическую ответственность за ущерб, травмы и смерть алкоголиков. причины драйвера. Тридцать восемь штатов приняли законы или имеют прецедентное право, которое разрешает организаторам социальных сетей, раздающим спиртные напитки людям, впоследствии участвующим в авариях, нести ответственность за любые травмы или смерть.

Общее количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий и аварий, связанных с алкоголем, 1985-2019 гг.

Погибшие в результате дорожно-транспортных происшествий из-за алкогольной зависимости (1) Год Общий трафик погибших Число В процентах от всех погибших в ДТП 1985 43 825 18,125 41% 1990 44 599 17 705 40 1995 41817 13 478 32 2000 41945 13 324 32 2005 43 510 13 582 31 2010 32 999 10,136 31 2011 32 479 9 865 30 2012 33,782 10 336 31 2013 32 894 10,110 31 2014 32 744 9 943 30 2015 35 485 10,320 30 2016 37 806 10 967 29 2017 37 473 10 880 29 2018 36 835 10 710 29 2019 36096 10 142 28

(1) Дорожно-транспортные происшествия с алкогольной зависимостью — это аварии, в которых участвует как минимум один водитель или водитель мотоцикла с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0.08 граммов на децилитр или выше, юридическое определение вождения в состоянии алкогольного опьянения в большинстве штатов.

Источник: Министерство транспорта США, Национальное управление безопасности дорожного движения.

Просмотр заархивированных таблиц

Процент водителей, участвовавших в ДТП со смертельным исходом, в зависимости от возраста, вызванного употреблением алкоголя, 2010 и 2019 гг. (1)

Возраст 2010 2019 Изменение балла 16-20 18% 15% -3 оч. от 21 до 24 34 27 -7 от 25 до 34 30 25 -5 от 35 до 44 25 22 -3 от 45 до 54 21 18 -3 от 55 до 64 14 15 1 от 65 до 74 8 10 2 Более 74 4 6 2

(1) Дорожно-транспортные происшествия с алкогольной зависимостью — это аварии, в которых участвует как минимум один водитель или водитель мотоцикла с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0.08 граммов на децилитр или выше, юридическое определение вождения в состоянии алкогольного опьянения в большинстве штатов.

Источник: Министерство транспорта США, Национальное управление безопасности дорожного движения.

Просмотр заархивированных таблиц

Общее количество погибших и нетрезвых людей в разбивке по типу лиц, 2019

человек Погибшие в результате дорожно-транспортных происшествий из-за алкогольной зависимости (1) Тип лица Всего убито Число % от общего числа погибших человека Пассажиры автомобиля Драйвер 17 880 5 818 33% Пассажир 5 807 1,664 29 Неизвестный житель 57 2 3 Всего 23 744 7 483 32% Мотоциклисты 5 014 1,689 34% Незанятые пешеход 6,205 816 13 Велосипедист 846 106 12 Другое / неизвестно 287 48 17 Всего 7,338 970 13% Всего 36096 10 142 28%

(1) Дорожно-транспортные происшествия с алкогольной зависимостью — это аварии, в которых участвует как минимум один водитель или водитель мотоцикла с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0.08 граммов на децилитр или больше, юридическое определение вождения в состоянии алкогольного опьянения.

Источник: Министерство транспорта США, Национальное управление безопасности дорожного движения.

Просмотр заархивированных таблиц

Законы штата, запрещающие вождение в состоянии алкогольного опьянения

Требуются блокировки (1) Управлять автомобилем во время приостановления действия лицензии после вынесения приговора Восстановить лицензию после осуждения Состояние Управлять автомобилем во время ALS (2) (первое нарушение) Первый преступник Рецидивист Первый преступник Рецидивист ALS (2) Обязательная Приостановление действия лицензии на 90 дней (3) Закон об открытых контейнерах (4) Алабама (5) X X X X X Аляска X X X X X X Аризона X X X X X Арканзас X X X X X Калифорния Х (6) X Х (6) Х (6) X X Колорадо X X X X X X Коннектикут (5) (5) (5) X X X Делавэр (5) X X X X X Д.С. X X X Флорида (7) X (7) X X X Грузия X X X X Гавайи X X X X X X Айдахо (7) X X X X Иллинойс X X X X X Индиана X X Айова X X X X X X Канзас (5) (5) X X X X Кентукки (8) X X X Луизиана X X Мэн X X Мэриленд X X X X X X Массачусетс (5) X X X X Мичиган (8) X X X Миннесота (7) (7) X X X Миссисипи X X X X Миссури X X X Монтана (8) X X Небраска X X X X X X X Невада X X X X X X X Нью-Гэмпшир (5) X (5) X X X Нью-Джерси (8) X X X X Нью-Мексико X X X X X X X Нью-Йорк (8) X X X X X Северная Каролина (7) (5) (7) X X Северная Дакота X X Огайо X X Оклахома X X X X X Орегон X X X X X X Пенсильвания (8) (7) X (7) X X Род-Айленд (8) X X X X Южная Каролина (8) (7) (5) (7) X X Южная Дакота (8) X Теннесси (8) X X X X Техас X X X X X Юта (5) (5) X X X X Вермонт X X X X X Вирджиния (5) X X X Вашингтон X X X X X X X Западная Вирджиния X X X X X X Висконсин X X Вайоминг X (7) X X

(1) Устройства блокировки зажигания анализируют дыхание водителя на предмет алкоголя и отключают зажигание, если водитель пил.Государства определили, что эти устройства должны быть установлены на автомобилях правонарушителей.
(2) Административное приостановление действия лицензии, приостановление действия водительских прав на месте или аннулирование, если концентрация алкоголя в крови (BAC) превышает допустимый предел или водитель отказывается проходить тест BAC.
(3) Обязательное наказание за нарушение закона о подразумеваемом согласии, что означает, что у водителей, которые отказываются пройти тест на алкоголь в выдыхаемом воздухе при остановке или арестованы за вождение в состоянии алкогольного опьянения, или если BAC превышает установленный законом предел, будут отозваны права или приостановленный.
(4) Запрещает вскрытые емкости с алкоголем и употребление алкоголя в салонах автомобилей для всех пассажиров. Учитываются только законы, соответствующие федеральным требованиям.
(5) Нет возможности вождения во время подвески.
(6) В четырех округах.
(7) Состояние не требует блокировок, за исключением определенных условий; см. веб-сайт IIHS.
(8) У штата нет административной лицензии на приостановление действия первого провала теста.

Источник: Страховой институт дорожной безопасности; Ассоциация губернаторов дорожной безопасности.

Статуты или судебные дела об ответственности продавцов алкогольных напитков

Алабама X X X Монтана Х X Х Аляска Х Х Небраска Х Аризона X Х X X Невада Х (4) Арканзас X Х Нью-Гэмпшир X X X Калифорния Х Х Нью-Джерси X Х X Колорадо X X X Нью-Мексико X Х X Коннектикут Х X Х (4, 5) Нью-Йорк Х X Делавэр Северная Каролина X Х Х Х (4) Д.С. Х (4) Северная Дакота Х Х Флорида Х Х Х Огайо Х Х Х Х (4) Грузия Х Х Оклахома Х Гавайи Х Х Орегон Х Х Х Айдахо Х Х Х Пенсильвания Х Х Х (4) Иллинойс Х Х Х Род-Айленд Х Индиана Х Х Х Х Южная Каролина Х Х Х Х (4) Айова Х Х Х Х (4) Южная Дакота Канзас Теннесси Х Кентукки Х Х Х (4) Техас Х Х Х Х Луизиана Х Х Х Х Юта Х Х Х Мэн Х Х Вермонт Х Х Х Мэриленд Вирджиния Массачусетс Х Х Х Х Вашингтон Х Х Х Х (4) Мичиган Х Х Х (4) Западная Вирджиния Х Х (4) Миннесота Х Х Х Висконсин Х Х Х Х Миссисипи Х Х Х Х Вайоминг Х Х Х (4) Миссури Х

(1) Указывает, что определенная форма ответственности разрешена законом.
(2) Государства, в которых ответственность по общему праву не была прямо отменена законом или в которых иски по общему праву конкретно признаются в дополнение к предусмотренной законом ответственности.
(3) Указывает, что язык достаточно широко читается, чтобы включать некоммерческие серверы.
(4) Для гостей младше 21 года.
(5) Только если хозяин предоставил или предоставил алкоголь.

Источник: Американская ассоциация страховщиков от несчастных случаев.

Скорость, с которой алкоголь ухудшает вашу способность управлять автомобилем

Мужчина весом 160 фунтов, употребляющий два алкогольных напитка, испытает некоторую потерю рассудительности, снижение способности быстро отслеживать движущуюся цель и снижение способности к многозадачности, согласно Центрам по контролю за заболеваниями и профилактика.

У женщин, которые обычно весят меньше, чем у мужчин, уровень алкоголя в крови из расчета на один напиток будет выше.

Три алкогольных напитка доведут уровень алкоголя в крови человека примерно до 0,05%, что может ухудшить способность быстро фокусировать зрение, снизить бдительность и координацию — до такой степени, что рулевое управление становится затруднительным, а реакция на аварийные ситуации вождения становится притупленной.

Примерно после четырех порций алкогольных напитков часто нарушается баланс, зрение и время реакции.Выявить опасности на дороге становится все труднее. Рассуждения и обработка информации часто заметно ухудшаются. Это наиболее близко соответствует BAC 0,08%.

Концентрация алкоголя в крови 0,10% обычно связана с явной потерей времени реакции и контроля. Будет снижена способность сохранять правильное положение на полосе движения или надлежащим образом тормозить.

Профилактика

В 2000 году Конгресс принял закон, делающий 0,08 BAC национальным стандартом для лиц с ограниченными возможностями вождения в Соединенных Штатах.Этот уровень уже был связан со снижением смертности на дорогах, связанных с употреблением алкоголя, в штатах, в которых он применяется.

СМОТРИ ТАКЖЕ: 6 полезных советов для летних каникул

Исследования, проведенные еще в 1960-х годах, продемонстрировали корреляцию между концентрацией алкоголя в крови и риском несчастных случаев. Относительный риск попасть в аварию в 1,38 раза выше при BAC 0,05, чем при BAC 0,00. При 0,08 риск в 2,69 раза выше. При 0,10 риск аварии возрастает в пять раз.

Когда вы рассматриваете медицинские доказательства, включая физиологические эффекты и относительный риск аварии, вы можете понять, почему некоторые страны (включая Австралию, Францию, Германию и Италию) устанавливают юридический предел на уровне 0,05 BAC — и почему в 2013 году Национальный транспорт Совет по безопасности рекомендовал, чтобы 0,05 стал новым пределом в

США.

Еще одно решение для ограничения вождения в нетрезвом виде можно найти в блокировках зажигания, которые по сути представляют собой алкотестеры, подключенные к системе зажигания автомобиля, чтобы гарантировать, что только трезвый водитель может завести машину.

СЛУШАЙТЕ: добавьте Michigan Medicine News Break на свое устройство с поддержкой Alexa, или подпишитесь на наши ежедневные обновления на iTunes , Google Play 91 и Вышиватель .

Все штаты в той или иной степени используют блокировки зажигания, но по состоянию на январь только 23 штата требуют блокировки для всех нарушителей DUI. Исследование, проведенное в 2015 году в Американском журнале общественного здравоохранения , показало, что в штатах с этими законами меньше смертей в дорожно-транспортных происшествиях, связанных с употреблением алкоголя.

Тем не менее, независимо от правил страны или планов вмешательства, каждый водитель обязан понять, что не существует «безопасного» уровня BAC.

И суть проста: чем больше вы пьете, тем меньше вы можете безопасно управлять автомобилем и тем выше вероятность аварии.

Это обновленная версия статьи, опубликованной 22 июля 2016 года в The Conversation. Вы можете прочитать оригинальную версию здесь.

Алкоголь и вождение — Факты и статистика вождения в нетрезвом виде

Употребление алкоголя за рулем или вождение в нетрезвом виде — серьезная проблема в Соединенных Штатах.Это угроза для всех, независимо от возраста, пола или класса. Как следует из названия, вождение в нетрезвом виде — это управление транспортным средством после употребления достаточного количества алкоголя, которое ухудшает моторику и умственные способности. Почти во всех штатах люди, которые выпивают достаточно алкоголя, чтобы содержание алкоголя в крови составляло 0,08 процента или выше, считаются инвалидами и не могут легально водить автомобиль. В некоторых случаях допустимое содержание алкоголя в крови , которое часто обозначается как BAC , может быть ниже 0.08 процентов. Что касается водителей моложе 21 года, никакое количество алкоголя в системе недопустимо, так как употребление алкоголя в этом возрасте запрещено законом.

Ухудшение моторики и умственных способностей — это лишь две из причин, по которым употребление алкоголя и вождение автомобиля является таким серьезным преступлением. Кроме того, это также влияет на восприятие водителя, время реакции, координацию, рассудительность и общую способность обращать внимание на то, что происходит на дороге. Отсутствие владения любым из этих навыков может привести к аварии и / или травмам других людей на дороге, включая других водителей и их пассажиров, велосипедистов и пешеходов.Пьяные водители представляют угрозу не только для других на дороге, но и для самих себя и для всех пассажиров, которые могут находиться в автомобиле вместе с ними. Хотя вождение в нетрезвом виде представляет собой очевидную опасность для жизни человека, это также очень дорого обходится. Когда человек в состоянии алкогольного опьянения садится за руль автомобиля, он также потенциально разрушителен для окружающей среды и структур внутри сообщества.

Объем проблемы

• CDC заявляет в разделе Безопасность автотранспортных средств своего веб-сайта, что в Соединенных Штатах каждые 51 минуту происходит смерть, связанная с вождением в нетрезвом виде.
• До первоначального ареста пьяные водители часто водят в среднем до 80 раз.
• Тридцать пять процентов людей, погибших в автокатастрофах, страдают от алкогольной зависимости, согласно Страховому информационному институту .
• Ориентировочная годовая стоимость ДТП с нарушением алкогольной зависимости составляет 37 миллиардов долларов .
• Из общего числа погибших в результате вождения в результате вождения в состоянии алкогольного опьянения в 2012 году 65 процентов были связаны с водителями, у которых концентрация алкоголя в крови, или BAC , превышала.08 процентов, как отмечает Национальная администрация безопасности дорожного движения .
• В среднем восемь подростков в день умирают в результате аварий, связанных с DUI.
• Министерство транспорта Северной Дакоты утверждает, что в течение жизни каждый пятый человек, проживающий в Соединенных Штатах, попадет в аварию, связанную с алкоголем.

Люди, подвергающиеся наибольшему риску

• По данным Национального совета по алкоголизму и наркозависимости , когда речь идет о авариях со смертельным исходом на мотоциклах, связанных с употреблением алкоголя, почти 50 процентов смертельных случаев приходится на водителей в возрасте 40 лет и старше.
• Фонд за мир без наркотиков отмечает, что риск смерти в результате автомобильной аварии в 11 раз выше, когда водитель находится в состоянии алкогольного опьянения.
• Водители-мужчины, согласно данным организации «Матери против вождения в нетрезвом виде», в два раза чаще водят машину в нетрезвом виде, чем водители-женщины.
• DUI с участием женщин-водителей увеличиваются. Согласно NHTSA , количество аварий со смертельным исходом с участием женщин-водителей выросло с 12 процентов в 2003 году до 14 процентов в 2012 году.
• Согласно MADD , примерно одна треть водителей, арестованных или осужденных за вождение в нетрезвом виде, ранее нарушали правила.
• По данным CDC, в 2012 году было зарегистрировано 239 смертей, связанных с вождением в нетрезвом виде, среди детей в возрасте 14 лет и младше. Более половины этих жертв находились в автомобиле с самим пьяным водителем.
• Возрастная группа с наибольшим процентом смертельных случаев вождения в нетрезвом виде — возрастная группа от 21 до 24 лет — 32 процента. CDC также отмечает, что у людей от 25 до 34 был второй по величине процент дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом при вождении в нетрезвом виде (27 процентов), за которым следуют люди в возрасте от 35 до 44 лет с 24 процентами.
• Воздействие алкоголя сильнее на подростков, чем на взрослых. В результате риск несчастного случая, связанного с употреблением алкоголя, выше для подростков, независимо от их BAC , согласно данным Административного управления судов Калифорнии .

Прочие факторы риска, связанные с алкоголем и вождением

• Примерно 18 процентов случаев смерти от автомобилей связаны с употреблением наркотиков, таких как марихуана или кокаин; тем не менее, CDC отмечает, что многие из этих случаев также связаны с употреблением алкоголя в дополнение к другим наркотикам.
• ДТП из-за употребления алкоголя и вождения автомобиля более вероятно ночью, чем днем.