Настоящие автоботы: Трансформеры в реальной жизни? / Хабр

Содержание

Трансформеры в реальной жизни? / Хабр

Нас заинтересовал вопрос: увидим ли мы роботов с возможностями Трансформеров в наше время? В то время как полномасштабные Трансформеры кажутся несколько нереальными — и непрактичными — оказывается, существуют роботы, имеющие с Трансформерами много общего. В данной статье мы рассмотрим, как эти роботы выглядят, как они работают и в чем их сходство с Трансформерами типа Оптимуса Прайма.

Начнем с анализа самого Оптимуса Прайма. Он огромный и впечатляющий, но может ли он существовать в реальности? Чтобы найти ответ на этот вопрос, мы спросили инженера Майкла Д. Белотэ (Michael D. Belote), что бы потребовалось для создания полномасштабного многотонного грузовика, способного трансформироваться в двуногого робота. Другими словами, что бы потребовалось для создания реального Оптимуса Прайма?

В первую очередь, Прайм должен быть самоперестраивающимся роботом. Самоперестраивающиеся роботы, или роботы, которые могут менять свою форму в соответствии с выполняемыми задачами, существуют и сегодня.

Однако, они очень отличаются от Оптимуса Прайма. Как объясняет Майкл Белотэ:

«Создавая самоперестраивающихся роботов, инженеры в основном предпочитают делать отдельные, мобильные модули маленькими, недорогими и легко заменяемыми; однако, в случае с Оптимусом Праймом мы имеем дело с роботом, чьи отдельные модули так велики, как кабина полуприцепа. Даже если построение таких модулей было бы возможно, цена вопроса была бы огромной, и исключительная сложность сделала бы практически невозможным достичь того, чтобы все части системы слаженно работали».

Даже если бы инженеры выяснили, как делать самоперестраивающиеся модули в масштабе Оптимуса Прайма, снабжение их энергией для движение оставалось бы невозможным. В форме машины, Оптимус Прайм может работать от обычного дизельного топлива. Но ходить намного сложнее, чем катиться на колесах! Для ходьбы Прайму нужно намного больше энергии, чем дизельный двигатель может предоставить. Дальше приводим анализ Белотэ на тему, как справиться с требованиями Прайма в вопросе получения необходимой энергии:

«Традиционно роботы используют один из трех энергетических ресурсов: электрический, пневматический, гидравлический. Принимая во внимание огромный вес Прайма, наиболее вероятный ресурс энергии для него — гидравлический, так как гидравлические силовые приводы обеспечивают очень высокое соотношение энергии по отношению к весу (большое количество энергии на выходе при малых затратах энергии на входе)».

Итак, гидравлическая энергия может позволить Прайму ходить, но создаёт ряд дополнительных проблем сама по себе. «Должен быть добавлен бак или резервуар для хранения жидкости для гидравлики, — говорит Белотэ, — гидравлические насосы необходимы, для приведения их в действие нужен второй источник питания, клапаны для поддержания нужного давления и силы потока. В дополнение к этому, Прайм на питании от гидравлики должен был бы быть разлинован трубами для передачи гидравлической жидкости. Эти трубы, также как и топливные баки и электропроводка, должны были бы остаться неповрежденными, или даже нетронутыми, при трансформации.

Благополучно перенеся трансформацию в форму робота, Прайм затем должен ходить на двух ногах. Белотэ описывает, что нужно для того, чтобы это произошло: так как чаще всего вес полуприцепов достигает 30 тонн, вес Прайма вполне может достигать 35 — 40 тонн. Сравнив его с лучшим в мире «шагающим» роботом ASIMO от Honda, который весит 54 килограмма и при этом может ходить не больше 40 минут (на электроэнергии) на скорости меньше, чем 3 км в час. Весовое соотношение ASIMO равняется 1,04 килограмма на дюйм, в сравнении с весовым соотношением Прайма, которое достигало бы 30 — 36 килограмм на дюйм, то есть в 30 раз больше.

К тому же, роботы не могут легко совершать движения при ходьбе. «В случае с роботом, — говорит Белотэ, — существует конкретная команда (поднять ногу на величину «х», податься корпусом вперед на «у» величину, протянуть ногу вниз на «z» величину и так далее). У людей нет механизма «обратной связи» — ваш мозг не контактирует постоянно с вашими ногами на предмет, куда их поставить. Вместо этого, вы просто наклоняетесь вперед и «падаете», помещая ногу для смягчения удара, когда ступня касается пола».

Таким образом, мы вряд ли сможем увидеть в наше время функционирующего Оптимуса Прайма или какого-нибудь другого робота того же типа. В реальности существует много различных перестраивающихся роботов, которые могут выполнять до нескольких разных задач. Например, исследовательский вездеход для Марса может генерировать солнечную энергию и хранить её в батареях, сверлить камни, фотографировать, ездить, использовать спектрометры для записи температуры, химических соединений, инфракрасных лучей и альфа-частиц, отсылать полученные данные на Землю. Это, конечно, очень отличается от способностей Трансформеров, которые могут принимать две формы с разительно отличающимися друг от друга силой и возможностями, что и делает их такими захватывающими.

Источник: dvice.ru

Раскраски Трансформеры для мальчиков

Представленные на нашем сайте раскраски трансформеры – это отличный шанс для мальчиков разного возраста не только проявить творческие способности, но и лучше познакомиться с любимыми персонажами. Огромные роботы-машины, которых можно раскрасить в любые цвета, какие заблагорассудится, станут полезным и увлекательным занятием.

Трансформеры: гости из другого мира

Персонажи наших раскрасок прибыли на Землю для борьбы со злом и защиты целой Галактики от разрушения. Эти удивительные железные гиганты способны запросто трансформироваться в разную автомобильную технику с молниеносной быстротой и зрелищностью. Они – огромные сверхумные инопланетные роботы, но при этом легко могут подружиться с людьми и испытывать благородные чувства. Они – настоящие герои, вполне справедливо вызывающие восторг у каждого мальчика, который наверняка смотрел мультик о трансформерах и заинтересуется раскрасками трансформеры прайм.

Раскрашиваем героев галактики

Одно дело – наблюдать за трансформерами на экране, представляя себя участником их приключений. И совсем другое – лично создавать их, раскрашивая в разные цвета. Здесь положительных сторон гораздо больше:

Им можно придать именно ту раскраску, которая нравиться художнику.
Чёрно-белые трансформеры будут на глазах становиться цветными, словно оживая.
Разукрашивание запросто перенесёт в мир трансформеров, позволяя почувствовать себя их создателем.

Раскраски для мальчиков трансформеры предназначены для детей от 3 до 10 лет. Такое времяпрепровождение отлично способствует развитию творческого мышления, фантазии и чувства гармонии. Роботы-трансформеры — одни из самых любимых персонажей у каждого мальчика. Да и как может быть иначе, если в них есть всё, что нужно — колосальность, супертехнологичность, инопланетность, и к тому же умение стрелять и превращаться в разные автомобили.

Смотрите также

Перейти в раздел раскраски для мальчиков или раскраски из мультиков

В Сочи открывается музей трансформеров и супергероев MARVEL

Начиная с 24 июля, жители и гости Сочи смогут познакомиться с настоящими трансформерами и персонажами голливудских блокбастеров.

Легендарный и уникальный в своем роде Музей Восстания Машин, располагающийся в столице России, открывает филиал на курорте. В здании на Курортном проспекте, 29, теперь живут настоящие трансформеры и супергерои!

В Москве музей успел зарекомендовать себя отличным местом для проведения досуга с детьми, и теперь он покоряет Сочи!

Итак, на северо-западе черноморского побережья, в новом филиале Музея Восстания Машин, собрались культовые персонажи из фильмов, мультфильмов и комиксов: герои Marvel и DC, Автоботы и Десептиконы, животные и динозавры, герои фильмов ужасов и т.д. Все они созданы искусными мастерами и выполнены из металла в натуральную величину – в среднем по 2,5 метра каждый. Также некоторые персонажи имеют свойственную им подсветку, что буквально оживляет их на глазах у посетителей.

Важно, что вся экспозиция создается по принципу Art recycle. Это искусство превращать обычные предметы, подлежащие утилизации (допустим, металл и запчасти изживших себя механизмов), в арт-объекты.

Пока к открытию активно готовятся (оно состоится в субботу, 24 июля). Однако представители СМИ уже побывали на Курортном проспекте, пообщались с организаторами и… Остались в восторге! При входе в музей их встретил огромный Бамбли, чем, конечно же, сразу покорил сердца.

Организаторы также поделились, что неподалеку от музея — на ул.Первомайской, 26А — располагается кузница «Восстание Машин», где и создаются экспонаты этого уникального заведения. Более того, в кузнице могут побывать все желающие и увидеть собственными глазами, как создаются железные гиганты из голливудских блокбастеров.

Более подробную информацию о филиале Музея Восстания машин в г. Сочи можно найти на сайте sochi-mvm.ru

Адрес филиала музея в г. Сочи:
г. Сочи, ул. Курортный проспект, д. 29.

Оставляем и контакты для связи с филиалом музея в г. Сочи:
+7 (988) 404-64-01
[email protected]

Адрес кузницы:
г. Сочи, ул. Первомайская, д. 26А

Сочинский музей трансформеров и супергероев открывает свои двери 24 июля 2021 года. Организаторы ждут в иной реальности всех: маленьких героев и их родителей!

Возрастное ограничение: 0+

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Визиты: 733

Машины Трансформеры — все машины машины из фильмов Трасформеры

Машины из фильмов Трансформеры

Сложно вспомнить фантастический фильм, спецэффекты в котором были бы настолько реалистичными, как во всех частях Трансформеров. Картина не оставила равнодушным никого, в чьем сердце продолжает жить восьмилетний мальчишка с бурной фантазией.

Трансформеры – пожалуй, единственный фильм, героями в котором выступают именно машины. Даже Форсаж с его глянцевыми и прокачанными тачками не так сильно сосредоточен на технике, как эта картина.

Изюминкой фильма являются съемки детальной трансформации огромных роботов в автомобили. Причем автоботы и десептиконы превращаются в свои модели, потому что каждая машина по-своему красива. Какие же автомобили были выбраны в качестве представителей вселенной трансформеров? Посмотрите на фото этих уникальных автомобилей, ставших героями борьбы добра со злом.

Машины из фильма Трансформеры 2007 года

Первая часть, вышедшая в 2007 году, полностью перевернула понимание жанра «научная фантастика». Самым популярным представителем Кибертрона стал боец с поврежденным звуковым процессором – Бамблби.

Несмотря на то, что этот робот не является главным автоботом, зрителю больше полюбился именно этот желтый трансформер. Подтверждением тому – отдельный фильм о его раннем пребывании на планете Земля.

Превращался этот герой в старый и дымящийся Chevrolet Camaro 1977 года выпуска. В реальности это интересный автомобиль эпохи бензинового кризиса. Представитель Muscle Cars оснащался V-образным двигателем на 8 цилиндров. Топливная система была модернизирована (по сравнению с прожорливыми двс первого поколения), объем мотора составлял 5,7 литров, а мощность достигала 360 лошадиных сил.

В таком облачении автобот катался недолго и Сэм Уитвики стал счастливым обладателем camaro 2009 (!) года. В фильме использовалась предсерийная концепт-модель, которая так и не была выпущена в той комплектации, в какой она появилась в фильме.

Предводителем же автоботов был Оптимус Прайм. Великан физически не мог трансформироваться в маленькую машину, поэтому режиссер решил подчеркнуть внушительные размеры героя, облачив его в форму тягача Peterbilt 379.

Мечта любого дальнобойщика относится к классу тягачей, оснащенных системой повышенного комфорта. Данная модель выпускалась в период с 1987 по 2007 гг. Некоторые знатоки считают, что Оптимус превращался в Kenworth W900L. Это не удивительно, ведь Петербилт был построен на измененном шасси данного грузовика.

В отряд автоботов также вошли:

Оружейник Айронхайд. Единственный автобот, недолюбливающий людей. Во время поездок он трансформировался в GMC TopKick Pickup 2006 года выпуска. Американский грузовик был оснащен дизельным двигателем V-8 с системой DOHC. Максимальная мощность достигалась 300 л.с. при 3 100 об/мин.

Разведчик Джаз. Приземлившись неподалеку от автомобильного салона, автобот отсканировал внешность Pontiac Solstice GXP. Проворное купе оснащено 2,0-литровы мотором с максимальной мощностью в 260 лошадиных сил. С места до 100 км/ч. он разгоняется за 6 секунд. Отличный выбор для разведывательных миссий. Жалко, что этот робот пал смертью храбрых в первой же части.

Медик Рэтчет. Для этого робота режиссер выбрал спасательный Hummer h3. Военная мощь Америки была подчеркнута именно этим надежным внедорожником, выступившим на стороне добра. На сегодняшний день этот экземпляр броневика, созданного специально для фильма, находится в музее General Motors, расположенном в Детройте.

Противниками автоботам в первой части киноленты выступили такие десептиконы:

Баррикейд. Первый десептикон, который увидели зрители. Это брутальный полицейский автомобиль Ford Mustang Saleen S281. Суперзаряженный противник считается самым мощным мустангом из всего семейства Фордов. Под капотом автомобиля поместили V-образный 8-цилиндровый мотор на 4,6 литра. Грозным 500 лошадиным силам сложно противостоять желтому Бамблби, но отважному воину все по плечу.

Боункрашер. Огромный и неуклюжий бронетранспортер Buffalo H не боится ничего, и это неудивительно, ведь он оснащен противоминной защитой. «Рука» десептикона в реальной жизни это 9-метровый манипулятор, предназначенный для разминирования объектов. Мотор для военной техники «противника» развивает мощность в 450 л.с., а по трассе броневик разгоняется до 105 км/ч.

Остальные представители десептиконов трансформировались в основном в авиационную технику:

Блэкаут. Вертолет MH-53 – первый внеземной враг, с которым пришлось столкнуться солдатам закрытой военной базы. Кстати, съемки проводились на реальной базе ВВС Америки под названием Холомэн.

Старскрим. Это тоже не бутафорский, а боевой истребитель F-22 Raptor. Трансформеры 2007 года – первый фильм после событий 11 сентября 2001г, который разрешили снимать при помощи военной авиации вблизи Пентагона.

Мегатрон. В отличие от общей идеи перевоплощать роботов в земную технику, предводителю десептиконов оставили право использовать внеземные технологии. В данной части он превращается в кибертронский звездолет.

Посмотрите также краткий видео обзор автомобилей из первой части:

Машины из фильма Трансформеры 2: Месть падших (2009г.)

Вдохновленные невероятным успехом картины, команда Майкла Бэя сразу же приступила к созданию второй части фантастического боевика. Спустя всего два года на экранах появляется сиквел под названием «Месть падших».

Оказывается, во время последней схватки противники автоботов не были полностью уничтожены. Но к моменту их восстания на планету прибыли новые роботы, присоединившиеся к зачистке от затаившихся злодеев. Помимо основной бригады отряд пополнился такими воинами:

Сайдсвайп. Этого персонажа создали, скорее всего, на замену погибшего Джаза. Его представляет Chevrolet Corvette Stingray. Возвращаясь в режим робота, он использует колеса, как ролики, что позволяет ему «бегать» со скоростью до 140 км/ч. Робот ловко справляется двумя мечами, и не нуждается в другом оружии.

Скидс и Мадфлэп. Помощники Сайдсвайпа – самые комичные персонажи, разряжавшие напряженную атмосферу. Скидс представлен зеленым шевроле Beat (зритель увидел прототип очередного поколения Spark). Микролитражка с мотором в 1,0 литра развивает мощность в 68 л.с. и разгоняется до максимальной скорости в 151 км/ч. Его брат-близнец – красный Chevrolet Trax. Вероятно, во время тест-драйва этого концепт-кара были выявлены какие-то недочеты, которые не дали возможность в ближайшее время выпустить серию.

СкидсМадфлэп

Арси – представитель мототранспорта. Этот робот обладает уникальной способностью разделяться на три самостоятельных модуля. Основной мотоцикл – Ducati 848, оснащенный 140-сильным двухцилиндровым мотором с максимальным крутящим моментом в 98 Нм при 9750 об/мин. Второй модуль, Хромия, представлен Suzuki B-King 2008 года выпуска. Третий, Элиту-1, это MV Agusta F4. Такая мелкая техника имеет слабую огневую мощь, поэтому, как заявил Майкл Бэй, все три сестры погибли в данной части.

Ducati 848Suzuki B-King 2008MV Agusta F4

Джолт появился лишь в коротком эпизоде, и был представлен прототипом известного на сегодняшний день Chevrolet Volt первого поколения.

Джетфайтер – старый десептикон, оказавший помощь автоботам, перевоплощался в самолет для разведывательных миссий SR-71 Blackbird.

Во второй части трансформерам противостоят обновленные враги, многие из которых не похожи на автомобили, например, Фоллен трансформировался в звездолет, Саундвейв – в орбитальный спутник, Реведж выглядел, как пантера, а Скорпонок имел вид огромного скорпиона.

При этом автопарк десептиконов также был обновлен. В основном, как и в предыдущем фильме, это военные или строительные автомобили:

Мегатрон после оживления уже перевоплощался в кибертронский танк.
Сайдуэйз появляется только в начале картины. Это Audi R8, под капотом которой установлен 4,2-литровый мотор на 420 л. с. Настоящий спорткар способен разогнаться до «сотни» за 4,6 сек., а максимальная скорость составляет 301 км/ч. Десептикон был обездвижен клинками Сайдсвайпа.

Скрэпметал представлял собой Volvo EC700C. Его разобрали на дне Марианской впадины, чтобы починить Мегатрона.

Самым интересным десептиконом оказался Девастатор. Это не был отдельный робот.

Он собирался из следующих модулей:

Демолишер – экскаватор, созданный для работы в карьере. Тяжеловес-десептикон в воображении режиссера выглядел точно как Terex-O&K RH 400.

Миксмастер – Mack Granite, бетономешалка, которая стала головой монстра;

Рэмпэйдж – бульдозер Caterpillar D9L, державший в заложниках родителей Сэма;

Лонг Хоул – самосвал Caterpillar 773B занял место правой ноги Девастатора, и считался одним из самых выносливых роботов из банды Мегатрона;

Скреппер – правая рука монстра-разрушителя представлена желтым погрузчиком Caterpillar 992G;

Хайтауэр – подъемный кран, образовавший левую руку разрушителя;
Скевенджер – Terex Rh500, красный клон Демолишера, оказался составной частью туловища великана;

Оверлоад – самосвал Komatsu HD465-7, образовавший вторую половину туловища.

Дополнительно посмотрите на этих роботов в действии:

Машины из фильма Трансформеры 3: Темная сторона луны (2011г.)

Начало третьей части относит зрителя к временам космической гонки между Советским Союзом и Америкой. На темной стороне природного спутника Земли был найден спасательный корабль автоботов, на котором в грузовом отсеке сохранились стержни для копирования Кибертрона. Свой злой план роботы решили осуществить именно на «жемчужине» Вселенной.

И вновь над человечеством нависла угроза уничтожения. На защиту «молодому виду» стал обновленный отряд автоботов. Гараж трансформеров был пополнен такими единицами:

Рекеры. Три брата-близнеца (Роудбастер, Топсин и Лидфут) трансформируются в стоковые автомобили для Nascar. Модели, выбранные для персонажей – Chevrolet Impala SS Nascar Sprint Cup Series.

Кью – ученый, который трансформировался в Mercedes-Benz E350 в кузове W212. Его изобретения помогли Сэму убить Старскрима. Четырехдверный седан оснащался двигателями от 3,0 до 3,5 литров. Разгоняется такой представительский автомобиль до 100км/ч. за 6,5-6,8 секунды.

Мираж, разведчик. Для его трансформации был выбран элегантный итальянский спорткар Ferrari 458 Italia. Оснащенный перспективным мотором на 4,5 литра и мощностью в 570 л.с., автомобиль способен разгоняться до сотни за 3,4 секунды. Если во время разведывательной миссии бойца заметят, он с легкостью сможет скрыться из виду, ведь максимальная скорость болида достигает 325 км/ч. Как видно, мировые автопроизводители усмотрели в фильме не просто черную дыру в бюджете кинокомпании (на создание всех частей ушло 972 млн. долларов), а возможность организовать шикарный пиар для своих разработок.

Сайдсвайп – подтверждение тому, что автопроизводители стремились «раскрутить» свой бренд. К началу съемок третьей части появился новый концепт Chevrolet Corvette Stingray, и компания попросила в качестве облика для робота использовать именно эту модель авто.

Не только отряд автоботов пополнился интересными экземплярами, десептиконы не отстали в этом отношении. Их команда немного преобразилась, и пополнилась новыми единицами:

Мегатрон получил новый облик в виде бензовоза Mack Titan 10 – австралийского тягача, который можно использовать в качестве головной единицы автопоезда. Под капотом силача скрывался 6-цилиндровый дизельный мотор с объемом в 16л. и максимальной мощностью в 685 л.с. Для американского рынка создавались менее мощные модели – максимум до 605 лошадиных сил. В этой части франшизы он спрятался в тень более сильного и влиятельного десептикона.

Шоквейв – центральный «злодей» картины. Он трансформируется во внеземной танк.
Преобразился и Саундвейв. Он понял, что в качестве спутника от него никакого прока, поэтому решил примкнуть к собратьям на земле. В качестве камуфляжа робот выбрал себе элегантный Mercedes-Benz SLS AMG. Благодаря своему внешнему виду ему легко было заинтересовать коллекционера уникальных автомобилей, и сделать из него шпиона.

Крэнкейс, Хэтчет, Кроубар – представители охранного отряда, которые маскировались под тюнингованные Chevrolet Suburban. Оснащенные 5,3 и 6,0-литровыми моторами полноценные американские внедорожники обладали мощностью в 324 и 360 л.с.

Посмотрите лучшие моменты погонь и трансформаций в данной части:

Постепенно воображение сценаристов и постановщиков стало отклоняться от первоначальной тематики, согласно которой роботы должны перевоплощаться в машины. Зритель смог заметить это отклонение, и создателям франшизы нужно было что-то предпринять.

Машины из фильма Трансформеры 4: Эпоха истребления (2014г.)

В 2014 году вышла новая часть о битве железных инопланетян. С должности продюсера ушел Стивен Спилберг, а также полюбившиеся многим актеры Меган Фокс и Шайа ЛаБаф. Главным героем картины стал подкачанный Марк Уолберг, и обновились автомобили из отряда добра:

Оптимус Прайм снял старый камуфляж Петербилта, и сначала замаскировался под ржавый Marmon Cabover 97, а в эпическом эпизоде он сканирует представителя нового поколения американских тягачей – Western Star 5700XE, что тоже послужило шикарной промоакцией для инновационных магистральных тягачей, оснащенных обилием инновационных технических разработок.

Подобный рестайлинг сделал для себя и Шершень – из тюнингованного шевроле камаро 1967 года он переоблачился в концептуальный Chevrolet Camaro Concept Mk4.

Chevrolet Camaro1967Chevrolet Camaro Concept Mk4

Хаунд – представитель тяжелой артиллерии облачается в Oshkosh FMTV 2010 года. Просьба вооруженных сил Америки была удовлетворена демонстрацией средних тактических автомобилей, очередной единицы, цель которой – подчеркнуть боевую мощь мировой державы.

Дрифт работает в трех разных режимах (робот-самурай, машина и кибертронский вертолет), но не оснащен огнестрельным оружием. В режиме автомобиля он появляется на экране в качестве Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 2012 года. Модель была названа в честь французского спортсмена, который победил 24-часовую гонку Ле-Ман в 1939-м. Суперкар мог разгоняться до 100 км/ч. за 2,5 секунды, и достигать максимальной скорости в 415 км/ч. Производство модельного ряда завершилось в 2015г. На смену неудержимого суперкара пришел гиперкар Bugatti Chiron.

Кроссхэйрс – ученый-автобот, который трансформируется в Chevrolet Corvette Stingray C7.

На стороне добра также выступает особая раса роботов – Диноботы. Они представлены в виде древних существ, когда-то обитавших на земле – динозавров (Тираннозавра, Птеранодона, Трицератопса и Спинозавра).

Десептиконы в четвертой части представлены в виде роботов-прототипов, созданных человеческими учеными:

Разум умершего Мегатрона перекочевал в Гальватрона, который использует камуфляж Freightliner Argosy Interior 2011 года выпуска.

Стингер-прототип трансформируется в Pagani Huayra Carbon Option 2012г. Изначально учеными создавался, как клон Бамблби, но не с его характером.

Тракс – отряд клонов-роботов, которые используют облик Cevrolet Trax 2013 модельного года.

Джанкхип – гештальт, трансформирующийся по принципу Девастатора из второй части. Для режима робота он задействует три автономные модуля, после чего становится японским мусоровозом, который использует компания Waste Management.

Вот один из эпизодов, демонстрирующий роботов в действии:

Мой самый любимый эпизод фильма Трансформеры 4 Эпоха истребления Оптимус Прайм

Watch this video on YouTube

Нейтральным персонажем в картине оказался Локдаун – наемный убийца, которого уничтожил Оптимус. Этот трансформер использовал Lanborghini Aventador LP 700-4 (LB834). В реальности машина пришла на смену модели Murcielago. «Имя» для модели (Авентадор) позаимствовано у клички быка, прославившегося своей храбростью на арене во время корриды в Сарагосе. Маркировка 700-4 означает 700 лошадиных сил и полный привод.

Машины из фильма Трансформеры 5: Последний рыцарь (2017г.)

Последняя часть трансформеров получилась не менее зрелищной благодаря нещадным съемкам, в которых уничтожались концептуальные и свежие поколения знаменитых автобрендов. На стороне добра выступили:

Хот Род изначально маскируется под Citroen DS 1963г., а затем принимает облик Lamborghini Centenario. Модель обладает характеристиками настоящего гиперкара: 770 л.с. при 8600 об/мин. Мотор имеет V-образную форму и оснащен четырьмя распредвалами, а его объем составляет 6,5 литров.

Citroen DS 1963Lamborghini Centenario

Новый облик оружейника Хаунда теперь представлен гражданским вездеходом Mercedes-Benz Unimog U4000. Особенностью мотора данного «крепыша» является 900 Нм. крутящего момента на 1400 оборотах в минуту. Грузоподъемность автомобиля – до 10 тонн.

Дрифт тоже поменял свой облик. Теперь его камуфляжем является Mercedes AMG GTR.

Остальные представители автоботов и десептиконов, использующие машины, остались без изменения. В картине стали больше использоваться железные динозавры и роботы без камуфляжа.

Вот еще одна нарезка коротких роликов со съемок заключительной части:

За десять лет съемок фильмов было отправлено в утиль порядка 2 500 автомобилей. Второе место по разрушительности во время создания спецэффектов заняла франшиза Forsage (вот на каких тачках катались герои этой картины). Во время выполнения постановочных трюков всех восьми ее частей каскадерами было уничтожено около 1 500 авто.

Как видно, изначально созданная для любителей фантастики, картина постепенно перекочевала в категорию пиар-кампании для ведущих автомобильных производителей.

Посмотрите также на машины, которые использовали в фантастическом фильме Матрица.

TF BASE

TF BASE&nbsp &nbsp

GENERATION 1

Годы выпуска: 1984 — 1987
Страна-производитель: США
Количество серий: 98, 4 сезона

Можно сказать, что 1-й сезон трансформеров был чем-то новым в сериалах про роботов для детей – фактически у американцев не было чётких ориентиров… Да, были сериалы про трансформеров, но, кроме слова «трансформация», их ничего с Transformers G1 не роднит. Собственно, каждый сезон каждого сериала обладает ярко выраженной индивидуальностью. Ввиду этого предлагаю рассмотрение посезонно.

Первый сезон:
1) Особенностью 1-го сезона является явная непоследовательность сюжетной линии – более 5 заговоров Starscream-а и никаких последствий для него; непонятная система связи с Кибертроном – зачем гиперпространственный переход, когда Земля снарядила космический корабль для автоботов?

2) Необходимо отметить и оригинальность данного сезона в уже достаточно на той момент (1984 год) избитой теме гигантских роботов: бросается прежде всего в глаза то, что роботов много и они сами думают – исчез персонаж в виде героя-аса-человека; интересно то, что роботов много (не моносериал, т.е. как Zambot 3, Spacerunaway Ideon, Voltes 5) – как я уже намекал, наблюдается явный недостаток человека; нет комедии, основанной на гротеске; да и женские персонажи нарисованы максимально приближенно к «реальности» (нет ультрадлинных волос, фигура вполне стандартная).
3) Нельзя сказать, что опробованная идея трансформеров была абсолютно свежая, но «автомобильный батальон» из 16 роботов с ярко выраженной индивидуальностью и десептиконы, которые превращаются не только в истребители, но и пистолеты, фотоаппараты.

Были, конечно, ряд моментов, вызывающих недоумение (по крайней мере, у меня, т.е. лица старше 10 лет) – как Мегатрон может осознавать, что мотивом его действий является «блок злости» и одновременно он продолжает свою вредительскую деятельность? Что это? Психологическая защита, самооправдание?! Здесь, на мой взгляд, такие ляпы абсолютно неуместны.
4) Бросается в глаза такая деталь 1-го сезона, как кибертронские традиции дуэли лидеров (кто проиграет, тот покидает своё текущее местоположение) – слишком наивно, что такой гениальный лидер как Оптимус стремится их соблюсти, прекрасно понимая, что Мегатрон их никогда бы не стал соблюдать.
Есть и положительный момент этого ляпа – авторы неоднократно в ходе всех сезонов (а особенно в первом) демонстрируют именно то, что трансформеры не люди и им не присуща абсолютная свобода мышления, мысленный процесс у них слишком прямолинейным, иными словами, у них отмечается слабость творческого начала (особенно классно это выразилось при создании диноботов)…

Второй сезон:
Воистину это и есть настоящие трансформеры! Кончились сопровождающие каждую серию разборки между Мегатроном и Старскримом… Всё перечислять, разумеется, нет смысла. Но отличительной чертой данного сезона явилось то, что в разы начала увеличиваться численность воюющих сторон. При этом данное обстоятельство входит в противоречие с тем фактом, что Кибертрон по сути пуст и, кроме Шоквейва, там никто не обитает. Значимость данного казуса увеличивается с учётом того, что даже не объясняется, откуда берутся эти новые воины… Но это мелочь, я бы сказал — придирка… Ведь этот сезон можно охарактеризовать как некого рода «будничный»: как таковые цели перестали существовать… Никто не стремится всем отрядом вернуться на Кибертрон, никто много серий не планирует массированные атаки… Т.е. всё идёт по течению, что, на мой взгляд, прекрасно, ибо такой сюжетный ряд не напрягает в некотором смысле зрителя, а даже наоборот – затягивает!

Третий сезон:
Придерживаясь принципа не пересказывать события описываемых сезонов, применительно к 3-му считаю необходимым отметить 2 занятных вещи…
А) Мир трансформеров значительно усложняется! Олимпийские игры, дипломатия, проблемы построения мирного космоса… Сценаристы явно искали новое поле для деятельности, да и поводы для боёв тоже… Ибо не все многочисленные расы, которые вдруг ни с того ни с сего появились, вели себя миролюбиво (Квинтессоны, например)… И вот как раз вокруг обозначенных мною сюжетных линий и развиваются события 3-го сезона, имеющего характер поступательного развития к глобальной цели – десептиконы раз и навсегда пытаются отбить Кибертрон, а автоботы из-за нападок со стороны своих бывших врагов изменили своё поведение также в пользу более агрессивного…
Б) Что-то многовато воскрешается Оптимус… Да и непонятно, почему, если Спрингер был элементарно возвращён к жизни при помощи оборудования Джанкионов, то почему ту же технологию не опробовали на останках Оптимуса?! Хотя объяснения вообще здесь чрезвычайно просты – в Movie 1986 года сценаристы явно сделали крупный просчёт, убрав Оптимуса из сюжетной линии, поэтому они себя пытались как-то реанимировать, показав, что и после смерти Оптимус может доставлять врагам неприятности…
Одним словом, смотрите сериал!

В Японии G1 показывался под названиями Fight! Super Robot Lifeform Transformers (1 и 2 сезоны) и Transformers 2010 (3 сезон) (нужно отметить, что действие 3 сезона G1 в японском варианте происходит в 2010 году, что следует из названия).

Автор описания — UltraM.

РЕСУРСЫ:

Тексты:
Описания автоботов
Описания десептиконов
Описания прочих персонажей
Список серий на английском
Список серий на русском
Энциклопедия «Вселенная трансформеров» на русском

Галерея

Опенинги и эндинги
Саундтреки
Тексты песен

(видео) Опенинги и эндинги
Разные видеоролики

Шоу трансформеров на праздник в Зеленограде в 2016 году

Если Ваш малыш увлекается историями о трансформерах, коллекционирует фигурки любимых героев, настало время удивить его потрясающим шоу роботов трансформеров. Ребенок отправится в увлекательное космическое путешествие на далекую планету, которую захватили опасные инопланетяне. В борьбе со страшными и злобными межгалактическими завоевателями, несомненно, верх одержит добро, но для этого потребуется проявить смелость, отвагу и смекалку.

Шоу трансформеров в Зеленограде – что это такое

Прежде всего, это любимая история о приключениях роботов всех мальчишек в возрасте от трех до четырех человек. Шоу трансформеров демонстрирует новейшие технические разработки в сфере детских развлечений. Только представьте, какой восторг вызовут у малышей два гигантских, ярких робота, которые появятся в доме с лазерами, пушками и позволят участникам шоу поиграть с оружием настоящих героев. Праздник наполнен световыми и звуковыми спецэффектами – автоботы демонстрируют возможности своих пистолетов, которые стреляют жидким азотом.

Шоу трансформеров на детском дне рождения предполагает участие одного или двух роботов, а также аниматора. В агентстве «Позитив» Вам предложат эксклюзивный сценарий, подготовленный в соответствии с тематикой Вашего мероприятия и индивидуальными пожеланиями. В каждой программе предусмотрены увлекательные конкурсы и игры, объединенные одной тематической линией. Например, трансформерам – защитникам планеты потребуется помощь группы отважных добровольцев.

Что касается цены на шоу роботов трансформеров

Она варьируется в зависимости от количества приглашенных героев, сложности сценария и дополнительных услуг праздничного агентства. Таким образом, Вы можете самостоятельно принимать решение о том, кто придет в гости к малышу – один автобот или два огромных трансформера. Независимо от выбранной программы развлечение наверняка вызовет бурю эмоций у гостей и увлечет их невероятными и захватывающими перипетиями сюжета.

Трансформер шоу для детей – несколько слов о главных героях

Поверьте, роботы – это не люди, переодетые в металлических супер-героев. Это настоящие трансформеры, которые могут общаться морганием лампочек, главная задача которых – защита планеты от любого внешнего врага. Для малышей Оптимус и Бамбл Би совершенно безопасны и даже дружелюбны, но лишнюю мебель и другие громоздки вещи из помещения лучше убрать.

Оптимус.

Робот высотой 2,5 метра, его движения сопровождаются световыми и звуковыми эффектами. Способен произносить отдельные фразы из фильмов. Его оружие – меч. Отличительная особенность – дружелюбие и полный контакт с гостями.

Бамблби.

Рост этого гиганта составляет 2,2 метра, движения сопровождаются звуковыми и световыми спецэффектами, произносит отдельные фразы. Его орудие – световая пушка. Прекрасно ладит с гостями.

Что необходимо учесть, заказывая шоу роботов

Не стоит заказывать шоу трансформеров для малышей младше четырех лет.
Учитывайте высоту потолков в помещении, если она меньше двух с половиной метров, перенесите праздник на свежий воздух или подберите другое шоу.
Длительность развлекательной программы составляет один час.
Основные этапы представления:

эффектное появление металлических гигантов;
знакомство с гостями вечеринки;
демонстрация технических возможностей и орудия;
интерактивная часть – игры, конкурсы, вручение призов и подарков.

Примечание: развлекательная часть программы подбирается таким образом, чтобы заинтересовать мальчиков и девочек.

Обязательно пригласите на праздник профессионального фотографа, ведь нельзя упустить такой шанс – устроить детскую фотосессию с участием настоящих супер-героев.

В агентстве «Позитив» Вы можете заказать шоу роботов трансформеров в Зеленограде. Мы подберем для Вас уникальную программу, которая станет настоящей сказкой для Ваших малышей.

тест

Турецкая компания разработала настоящих трансформеров-автоботов

Роботы-трансформеры стали мейнстримом задолго до того, как на экраны в 2007 году о них вышел первый фильм. Несколько десятков лет популярнейшим товаром в магазинах игрушек являются именно они — трансформирующиеся в автомобили и другие механизмы антропоморфные роботы. Некоторые такие игрушки можно назвать высокотехнологичными — они могут по нажатию на кнопку превращаться в автомобиль, динозавра или самолет. У особо продвинутых есть электронные компоненты и система удаленного управления.

Энтузиасты из любви к роботам превращали свои автомобили в нечто похожее на трасформеров. Но такие проекты технически сложно осуществимы, поэтому они немногочисленны. Сейчас турецкая компания Letvision решила исправить этот недочет. Ее специализация — создание реальных автомобилей, которые могут ездить по дорогам, и которые по нажатию на кнопку превращаются в роботов Letrons.

И это вовсе не концепт — компания показала рабочие прототипы роботов-трансформеров. Один из них основан на платформе автомобиля 2013 BMW. Авторы идеи берут реальный автомобиль и дорабатывают его, превращая в роботизированную систему. Модели автомобилей могут быть практически любыми. Возможно, какие-то ограничения есть, но пока что авторы проекта ничего об этом не сообщают.

Есть, правда, одна проблема. Дело в том, что управлять таким автомобилем можно лишь удаленно. Внутри салона просто нет места. Да и салона нет, как такового. Все внутреннее пространство занято электронными компонентами и гидравликой. В скором будущем разработчики планируют решить проблему с габаритами электронно-гидравлической системы робота. В этом случае управлять роботом в сложенном состоянии сможет человек, находящийся в самом салоне.

По словам представителей компании, роботы смогут передвигаться самостоятельно после доработки. Модели трансформеров (всего их четыре) могут и должны быть улучшены, как считают разработчики. Но для этого нужно провести дополнительную работу, на что требуются средства. На сайте производителя указано, что идея создания «Летронов» появилась в результате обсуждения необходимости запустить какой-то уникальный и футуристичный проект. Времени с появления идеи до ее реализации прошло не так много — всего 8 месяцев.

В команду Letrons сейчас входят 12 инженеров и 4 техника. Механическую часть моделей создают в главном офисе компании в Анкаре, софт пишет удалённая команда.

Характеристики Letron

Каждый робот может вращать головой на 120 градусов благодаря наличию в «шее» сервопривода. «Шея» и основная функциональная часть робота соединены специальным исполнительным устройством с усилием в 1000 Н. Под исполнительным устройством (также называют актуатор) в теории автоматического управления понимают устройство, передающее воздействие с управляющего устройства на объект управления.

Пальцы, руки, запястья трансформеров подвижны благодаря скрытым сервоприводам.

Процесс преобразования автомобиля в робота с обратной трансформацией возможен благодаря мощной гидравлической системе в 35000 Н, разделяющейся на несколько вспомогательных систем. Двигатель системы с крутящим моментом в 400 Нм занимает немного места.

Управляется трансформер удаленно, при помощи беспроводной системы. Скорость передачи данных по Wi-Fi каналу — 54 Мбит/с (стандарт 802.11a). Робот оснащен видеокамерой, которая передает видео в режиме реального времени оператору. В системе установлены сенсоры, позволяющие роботу реагировать на звук. На «животе» робота разработчики разместили дисплей. С его помощью трансформер может общаться с людьми, показывая важную для оператора информацию. Спереди и сзади размещены сенсоры системы безопасности. Если компьютер определяет наличие препятствия, робот останавливается. Энергию трансформер получает от аккумуляторов с инвертором на 4 кВт.

Сейчас компания показала 4 модели роботов на базе разных автомобилей. Видео есть только для одной из моделей, все остальные показаны на фото.

Если вы задумались о покупке, то пока придется подождать: турецкие трансформеры временно не продаются. Но если проект получит достаточное финансирование (разработчики не поясняют, что значит «достаточное финансирование»), то проект может стать коммерческим, и роботов начнут делать на продажу.

В принципе, вполне возможно, что все это утка, и турки просто решили привлечь внимание к своей компании или к себе самими. Эту версию тоже нельзя полностью отметать.

На своем сайте разработчики утверждают, что компанию поддерживает Министерство промышленности и торговли Турции. Сообщается также, что компания неоднократно получала премии и гранты, поскольку компанию Letvision признали успешной. Levision сотрудничает по ряду проектов с INTEL и Microsoft.

реальных трансформеров: как далеко мы от Оптимуса Прайма и Бамблби? | The Independent

Когда «Трансформеры» впервые появились в кинотеатрах в 2007 году, они разыграли крайнюю юношескую фантазию: что, если ваша старая ржавая первая машина на самом деле была роботом, меняющим форму, который помог вам спасти мир и заполучить девушку?

К сожалению, пока история остается именно такой — фантастической. В то время как автоботы и десептиконы продолжали сражаться на большом экране, реальные Трансформеры по-прежнему остаются в значительной степени замаскированными.

Тем не менее, некоторые инженеры по всему миру добиваются значительных успехов в своих попытках создать транспортные средства-роботы. Вот проекты, превращающие фантастику в реальность.

Создание шума

Сотрудничество японских ученых под названием Project J-deite направлено на создание полноценного шагающего трансформера к 2020 году. До конца еще несколько лет, но миссия уже идет полным ходом — самое последнее видео Обновление продемонстрировало модель шмеля в масштабе, которая ходит и едет, хотя, к сожалению, пока не может общаться через автомобильное радио.Но время для развития еще есть.

Преодоление хода

Хамви Биолоид намного меньше, чем его реальный военный аналог, и был разработан инженером Дж. К. Ханом из Технологического института Вирджинии. Вероятно, он еще не готов сразиться с Мегатроном в бою, не в последнюю очередь благодаря своему размеру столешницы, но после трансформации он выполняет несколько танцевальных движений и выполняет позу Усэйна Болта. Если он когда-либо станет полностью сформированным, он станет главным кандидатом на присоединение к автоботам.

Элементарная машина

Самое близкое к подлинному кибертрону устройство, которое когда-либо видел мир, принадлежит турецкой компании Letrons.Его команда потратила восемь месяцев на создание Antimon, трансформера в натуральную величину, сделанного из блестящего красного BMW, с электронной батареей, движением шеи на 120 градусов и программным обеспечением для дистанционного управления движением. И это только начало — Letrons заявляет, что его команда будет работать над различными моделями «в ближайшем будущем». Может быть, AllSpark все-таки существует…

Пройдите нашу забавную викторину, чтобы узнать, какой вы персонаж.

Реальные Трансформеры теперь существуют как робот, который может трансформироваться в автомобиль запускает

Трансформеры наконец-то стали реальностью, поскольку гениальная японская компания создала настоящего робота, который превращается в автомобиль — и наоборот.

Группа инженеров компании Brave Robotics представила новое творение под названием J-deite RIDE, которое напоминает Bumblebee and co.

Взгляните на видеозапись этого в действии ниже:

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Хорошо, значит, он не совсем трансформируется со скоростью роботов из серии «Трансформеры » , но какой фильм Майкла Бэя основан на реальности, давайте будем честными?

Brave Robotics работала с производителем аттракционов Sansei Technologies.Они стремятся использовать J-deite в тематических парках.

Что ж, мы определенно хотим сходить в этот тематический парк.

Paramount

Удивительно, но они все еще снимают Трансформеров, фильмов, пятый из которых, Последний рыцарь , вышел только в прошлом году. Однако шестой выход вызывает сомнения.

Есть также дополнительный фильм « Бамблби », выходящий в конце этого года с Хейли Стейнфельд и Джоном Синой в главных ролях, действие которого происходит за 20 лет до первого фильма серии.

В то время как сериал фильмов либо ужасен, либо немного безобиден, в зависимости от вашего мировоззрения, один человек, который на самом деле не фанат, — оригинальная звезда Шайа ЛаБёф, который назвал их «неуместными».

Paramount

«Мое зацикливание на этих фильмах заключалось в том, что они казались мне неуместными, — сказал он. «Они чувствовали себя чертовски устаревшими. Вы вспоминаете истории о Easy Rider и Raging Bull , Де Ниро, Скорсезе и Хоппере, и вы находите ценность в том, что они делают.

«Тем временем вы гоняетесь за кристаллами энергонов. Очень трудно продолжать делать то, что вы делаете, когда вы чувствуете, что это полная противоположность вашей цели на этой планете».

Хотите получать самые свежие новости и информацию о развлечениях? Просто нажмите «Нравится» на нашей странице Digital Spy в Facebook и «Follow» в нашей учетной записи @digitalspy Twitter , и все готово.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

реальных трансформаторов? Докторант изучает тонкости модульной робототехники

Пожалуй, одним из самых знаковых персонажей современной научной фантастики является Оптимус Прайм — лидер внеземных, самонастраивающихся роботизированных существ, называемых Автоботами из серии «Трансформеры». Оптимус Прайм и автоботы — это модульные роботы, способные принимать различные формы, такие как автомобили, самолеты и грузовики.Соединяя кино и реальность, докторант Сварнабха Рой изучает компоненты модульных роботов, чтобы в конечном итоге создать подключенный интеллект, который может помочь расширить возможности роботов на основе приложения. Хотя эти роботы не будут сражаться за спасение Земли от надвигающейся гибели, модульные роботы, с которыми работает Рой, будут иметь возможность помочь человечеству, обеспечивая более безопасную рабочую среду для таких отраслей, как производство и наблюдение, и предоставляя продукты широким потребителям по доступной цене. более низкая стоимость и более высокая скорость.

Модульная робототехника состоит из небольших независимых роботов или компонентов, которые, как и автоботы, могут быть переконфигурированы вместе для принятия различных форм и функций.

«Например, робот, который может принимать форму змеи, чтобы ползать по трубе, или принимать форму человека», — сказал Рой. «Его можно даже собрать во что-то на паучьих лапах, чтобы пересечь неровную местность».

В то время как модули в модульной робототехнике могут быть независимыми, исследования Роя в основном сосредоточены на областях, в которых роботы должны работать вместе и функционировать в унисон как одна система.Модульная конструкция роботов значительно снизит стоимость их обслуживания. Например, если роботу требуется ремонт или дополнительное питание, необходимо будет обслуживать только поврежденный модуль, а не весь робот.

Рой изучает облачную архитектуру модульной робототехники и работает над разработкой гетерогенной системы, в которой отдельные модули не обязательно должны быть идентичными для правильного функционирования. Модули представляют собой небольшие связки программного обеспечения внутри небольших наборов оборудования и, подобно частям компьютера, могут быть уникальными или идентичными.

Рой сказал, что наиболее сложной частью проекта будет определение поведения роботов в случае потери связи между модулями, чтобы вся система могла быть безопасной для использования человеком.

Он начал этот проект весной 2020 года после поиска идеального варианта для своего исследовательского проекта.

«У меня был разнообразный опыт во время учебы, но я всегда хотел работать над чем-то связанным с робототехникой», — сказал Рой. «Я рискнул заняться робототехникой, когда присоединился к группе встраиваемой электроники Индийского технологического института на первом курсе, и с тех пор мой интерес к робототехнике продолжал расти.«

Рой защищает докторскую диссертацию. он работает на факультете электротехники и вычислительной техники Техасского университета A&M и работает со своим советником, доктором Ставросом Калафатисом, который является заместителем начальника отдела и профессором практики в отделе.

Калафатис сказал, что идея модульной архитектуры роботов развивалась с течением времени, поскольку он заметил, что большинство современных роботов ориентированы на конкретные приложения, что делает их дорогими и негибкими.

«Модульность демократизирует разработку роботов за счет снижения цены и предоставления более широких приложений», — сказал Калафатис.«Я очень рад, что в нашей команде есть Сварнабха, которая сосредоточена на этой важной технологии будущего».

Рой с радостью реализует проект, в котором используются передовые технологии, а также вносится вклад в расширение масштабов работы, выполняемой с помощью Интернета вещей, который включает в себя все, от умных устройств до мобильного телефона в вашей руке — по сути, любую технологию, способную для подключения к Интернету.

«Этот проект потребует знания многих специальностей, а именно встроенных систем, компьютерных сетей, облачных вычислений, низкоуровневого программирования и теории управления.Следовательно, этот проект учитывает мой опыт и дает мне много возможностей для дальнейших исследований », — сказал Рой.

Десептиконы — хорошие парни. Автоботы — злые, заблудшие. : FanTheories

Я уже немного говорил об этом раньше, но подумал, что здесь я бы обобщил и конкретизировал это.

На протяжении всей преемственности Transformers (заметным исключением является Shattered Glass ) всегда были «благородные автоботы» и «злые десептиконы».В детстве я принял это за чистую монету, но по мере того, как я стал старше — и особенно по мере появления различных преемственности, — я обнаружил, что не согласен с этим утверждением.

Я считаю, что автоботы — злые. Десептиконы — настоящие герои, а Мегатрон так же чист, как и есть.

В общепринятом каноне комиксов Мегатрон был добытчиком энергии — никем по большому счету. Автоботы управляли Кибертроном, и большая часть кибертронского правительства, поддерживаемого вооруженными силами Автоботов (во главе с Сентинелом Праймом), была коррумпирована.Именно из-за этого разложения родились Мегатрон и десептиконы. Десептиконы боролись не за завоевание, они боролись за свои права. Они боролись за свою справедливую долю энергии и лучший уровень жизни, чего коррумпированное правительство автоботов не допускало исключительно из соображений класса, ориентированного на прибыль.

Мегатрон оказался в ловушке системы, в которой все, что он мог сделать в рамках закона, не могло оказать положительного влияния на общество, частью которого он был. Для него было незаконно высказываться и незаконно организовываться, и вся политическая система была спроектирована так, чтобы все было так, чтобы автоботы правящего класса оставались у власти.Единственное, что ему оставалось, — это тотальная революция. Все остальное было бы бессильным полушагом, неполным усилием, которое не сделало бы ничего, кроме как пригласить коррумпированных улучшить свой образ жизни и сделать еще одну попытку захватить власть.

Итак, Мегатрон оказался в авангарде движения за уничтожение коррумпированного руководства автоботов. И как вы боретесь с коррумпированным правительством, имея в своем распоряжении мощную армию? С помощью террористической тактики. Скрытые атаки.Удар в спину. Это был единственный способ разорвать порочный круг. «Все войны основаны на обмане.»

Обман. Десептиконы.

Десептиконы начали войну? Неа. Это были автоботы, которые стреляли первыми, как в переносном смысле (посредством манипуляций коррумпированного правительства), так и буквально (с атакой на команду майнеров, от которой Мегатрон принимал участие). Мегатрон контратаковал в порядке самообороны. Конечно, он был жестоким, но разве можно было ожидать, что вы будете мягкими, если кто-то попытается лишить вас жизни и здоровья?

На ранних этапах войны автоботы никогда не искали мира с десептиконами, они стремились сдаться.КОНЕЧНО, десептиконы с этим не согласятся. Пока бушевала война, их мольбы о мире рассматривались, возможно, справедливо, как мольбы общества, которое было почти готово сдаться. Вы можете сколько угодно обвинять Мегатрона в истощении ресурсов Кибертрона, но факт остается фактом: автоботы истощали Кибертрон не меньше, чем Мегатрон. И пока Автоботы боролись за сохранение статус-кво и удержание Автоботов у власти, Мегатрон боролся за равенство и конец политической коррупции и угнетению.Если это означало уничтожение базы власти, которая иначе не реагировала, и всего, что ее поддерживало, и не было другого способа повлиять на такое изменение, то разве цель на самом деле не оправдала бы средства?

Так что насчет очевидного презрения Мегатрона к другим формам жизни? Я бы ответил на это: ну и что? Люди по крайней мере так же презирают другие формы жизни, как и Мегатрон. Мы, люди, обычно топчем муравьиные гнезда, отравляем ульи ос, наступаем на пауков, бомбим тараканов, выселяем летучих мышей и наезжаем на белок, даже не задумываясь, и это только в нашем домашнем существовании.В более широком смысле этого слова люди несут ответственность за массовую вырубку лесов и экологические изнасилования ради обеспечения населения энергией, пищей и кровом. А почему бы и нет? Эти «меньшие существа» не обладают такой же степенью разумности, как мы, люди, и, конечно же, не способны понять наши потребности или то, почему мы делаем то, что делаем. В этом отношении люди ничем не отличаются от десептиконов.

И именно с таким презрением Мегатрон относится к людям и большинству других форм жизни во Вселенной.Распространение битвы на Землю и участие людей было всего лишь еще одним выделением ресурсов Мегатрону. В его глазах люди — вид, к которому он обычно относился с таким же презрением, как мы, люди, относимся к тараканам, — объединились с властолюбивым социально подавляющим режимом автоботов. Итак, с точки зрения Мегатрона, автоботы высадились на богатой энергией планете, которой местные паразиты были готовы поделиться с ними, чтобы сохранить свое деспотическое правление. Как только Мегатрон вступит в переговоры с человечеством, мы начнем переговоры с тараканами в наших домах.Что мы, люди, делаем, когда переезжаем в дом или квартиру, в которой живут тараканы? Мы истребляем ради нашего улучшения. И Мегатрон тоже. Так что он и здесь не «злой». У него просто другая точка зрения, которой нет у людей, и, если вы спросите его, люди неспособны даже понять существование этой точки зрения.

Оптимус Прайм, конечно, герой, но каковы его мотивы? Если бы мир действительно был его главной целью, то он бы давно вступил в переговоры с Мегатроном, причем первой уступкой было бы роспуск режима автоботов.Он этого не делал. Почему нет? Если бы он воспользовался мудростью Матрицы, он бы наверняка увидел коррупцию автоботов, верно?

Если только Матрица не была повреждена подобным образом искрами автоботов. Ой.

Имейте в виду, это не означает, что десептиконы были святыми. Многие десептиконы были психотиками. Ударная волна была особенно противной. Но Мегатрон, как и все хорошие военачальники, хорошо использовал имеющиеся материалы. Кого волнует, были ли они психотиками, если они помогли решить проблему? А когда их полезность заканчивается и им нечего предложить новому обществу, их выбрасывают.Мы, люди, делаем то же самое; посмотрите на нашу тюремную систему.

Итак, вот и все: автоботы — это властолюбивые манипулятивные боты, стремящиеся восстановить себя в качестве главы социально коррумпированного общества. Десептиконы — отчаявшиеся террористы, стремящиеся восстановить свой родной мир и создать диктатуру, чтобы гарантировать, что коррупция автоботов никогда не повторится.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Черт возьми, ребята, я задевал нерв или что? 🙂 Было весело, но теперь пора домой. Пожалуйста, не стесняйтесь обсудить это еще немного между собой.Спасибо!!

«Трансформеры» Основная проблема (ТВ-эпизод 1985)

Мегатрон, Старскрим и Саундвейв обнаруживают расщелину, полную кристаллов корлония, мощного источника энергии, который при контакте разрушает электронные схемы (читай: трансформаторы). Мегатрон вынашивает план; используйте данные, захваченные Laserbeak, чтобы создать точную копию лидера автоботов Оптимуса Прайма (управляемую дистанционно самим Мегатроном), которая обманом заставит автоботов проникнуть в расщелину. Это работает лучше, поскольку сам Оптимус Прайм становится недееспособным к тому времени, когда клон входит.В Ковчеге Спайк и другие автоботы замечают, что Оптимус Прайм ведет себя странно. Во-первых, он не помнит, что только что проверил Телетраана I тем утром, и называет Айронхайд «Шмель». Затем появляется настоящий Прайм. (Возникает веселье.) Автоботы пробуют несколько методов, чтобы выяснить, какой из них настоящий, например, гонка или стрельба по мишеням, но оба они успешны. Телетраан I сообщает о проблеме возле расщелины, и Айронхайд берет на себя командование, пока они не узнают, какой Прайм настоящий. Автоботы сражаются с десептиконами в расщелине, и Мегатрон решает, что для создания более сильного эффекта он должен заставить клона убить десептикона.Естественно, он выбирает Старскрима, который в истерике вылетает за пределы базы. Спайк и Виндчарджер видят Старскрима и исследуют его. Они обнаруживают, что Мегатрон уводит Старскрима назад и создает клона, которого фальшивый Прайм уничтожит. После того, как Десептиконы захватили Спайка, а Виндчарджер был потерян, клон делает свое дело и объявляет, что он будет сражаться один на один с «Оптимусом Праймом». Хотя Громовержец поначалу обеспокоен, позже он желает продолжить бой. Поддельный Старскрим убит, и таким образом клон Оптимуса Прайма заслужил доверие автоботов.Когда он отправляет их исследовать расщелину, появляется Виндчарджер и раскрывает правду; Если бы не его резиновые шины, кристаллы корлония в щели убили бы его. Автоботы включают фальшивого Оптимуса Прайма и бомбардируют его, пока он не упадет. Расстроенный Мегатрон запускает ракету и сбрасывает Сплика (э-э, Спайка). К счастью, Powerglide появляется из ниоткуда как раз вовремя, чтобы спасти Спайка. Слегка сбитый с толку Оптимус уверяет Спайка, что он тот, кто он есть, и гладит его по голове. —NinjaCoachZ

Все, что мне нужно знать о (настоящих) роботах, я узнал от Трансформеров

Трансформеры не заботятся о людях, точка. Это то, что я узнал, когда рос в 1980-х годах, религиозно наблюдая, как раса роботов-титанов из космоса ведет секретную войну на Земле. Трансформеры даже не хотели, чтобы их видели люди. Они случайно влились в наши кварталы, превратив себя во всевозможные передовые механизмы — ну, например, в кассетные плееры. Я сидел перед телевизором, разинув рот в пятнах от Кул-Айда, пока эти бронированные игрушки основного цвета вступали в межзвездный бой, проявляя к нам лишь мимолетный интерес.Подобно механическому пантеону греческих богов, автоботы и десептиконы были умнее, старше и намного сильнее людей. Они бродили по нашему миру, но были полностью поглощены своими заботами, обычно связанными с их родной планетой, Кибертроном. Зевс из мифологии появился на Земле в виде лебедя; Оптимус Прайм передвигался по пригороду, замаскированный под ярко-красно-синий полуприцеп Freightliner 1970-х годов, который мог летать. Это было круто.

Итак, когда я сам начал создавать роботов, было вполне естественно, что независимость Прайма и его команды запомнилась мне.Помните, что до Трансформеров научно-фантастические роботы в США были либо страшными (HAL 9000), либо инфантильными (каждый робот в Star Wars ). Мы хихикали над выходками C-3PO и Artoo, но у них не было реальной автономной власти. Мегатрон в виде гигантского пистолета — теперь у этого парня было много власти. Своим вопиющим пренебрежением к людям Трансформеры запечатлели в моей душе идею о том, что роботы не должны зависеть от людей или быть ограниченными так же, как и люди. Я хотел построить такого робота.

Это тонкий, но важный урок: дерзкие независимые роботы, созданные для того, чтобы чувствовать, думать и действовать в соответствии со своими собственными, нечеловеческими правилами, могут превосходить человеческие способности, а не жалко имитировать их. Сегодня существует множество примеров из реальной жизни: в 2001 году интеллектуальный зонд Deep Space 1 использовал систему AutoNav, чтобы выбрать свой собственный путь к комете Боррелли; автономный подводный аппарат «Морской конек» ВМС США может беспилотно искать подводные мины; а во время недавних военных демонстраций средства отслеживания пуль, такие как RedOwl от iRobot, могут определять замаскированных снайперов за миллисекунды.Ни один из этих роботов не хочет быть человеком, причинять вред человеку или даже спрашивать у человека дорогу.

Вдохновляли ли исследователи этих машин «Трансформеры»? Вам придется их спросить. Но я думаю, что если вы присмотритесь, вы увидите отчетливое наследие автоботов или десептиконов, скрывающееся в ДНК этих и многих других проектов по всему миру. И, кто знает, может быть, однажды кто-то создаст новую форму жизни на основе кремния, которая будет круто выглядеть и будет выполнять потрясающие секретные миссии с минимальным участием надоедливых людей или вообще без них.Да, и, может быть, иногда превращается в динозавра.

Где мой проклятый трансформатор?

Хорошо, никто всерьез не пытается построить полноценный трансформатор. Но некоторые проекты принимают эту идею более искренне, чем другие. Посмотрите эти примеры того, что создала линия игрушек Hasbro.

HRP 2
Не каждый человекоподобный робот должен быть похож на жуткого космонавта. Kawada Industries обратилась к Ютаке Изубучи, создателю знаменитого аниме-сериала Patlabor, для разработки внешнего вида своего ходячего андроида.Под этой оболочкой манги Promet — это, по сути, версия следующего поколения Asimo, двуногого робота Honda. Только в этом случае интерфейс Promet является открытым исходным кодом, поэтому разработчики могут создавать собственные программные приложения для бота.

i-foot
Трансформеры познакомили Америку с жестокостью гигантских роботов. Конечно, это было незадолго до того, как мы начали представлять себе езду на этих шагающих машинах. В 2004 году Toyota представила этот двуногий автомобиль под названием i-foot. Управляемый джойстиком ходунок 7’9 дюймов опускается на колени, чтобы позволить пассажиру подняться на борт.

Джастин
Оптимус Прайм должен был быть осторожным с хрупкими людьми, как и роботы из реального мира. Разработанный в Немецком аэрокосмическом центре, Джастин ростом 3 фута может определять количество силы, необходимое для выполнения конкретной задачи, и соответствующим образом настраиваться. Это позволяет ему не только открывать бутылки и опорожнять мусорные баки, но и гладить своих создателей по голове, не разбивая их черепа.

Дэниел Уилсон ([email protected]*) * является автором книги Как выжить после восстания роботов.

Feature The Rebirth of Optimus Prime: За кулисами с режиссером Майклом Бэем Автоботы и десептиконы: фотогалерея наших любимых железных гигантов Как некоторые непонятные японские фигурки изменили нашу игру

Cars Transformers — все автомобили автомобили из серии фильмы Трансформеры

Машины из фильмов Трансформеры

Трудно вспомнить фантастический фильм, в котором спецэффекты были бы такими же реалистичными, как и во всех частях Трансформеров.Картина не оставила равнодушным никого, в сердце которого продолжает жить восьмилетний мальчик с яркой фантазией.

Трансформеры — пожалуй, единственный фильм, в котором героями являются именно автомобили. Даже Форсаж с его глянцевыми и прокачанными автомобилями не так сфокусирован на технологиях, как эта фотография.

Изюминкой фильма является детальная съемка превращения огромных роботов в автомобили. Более того, автоботы и десептиконы превращаются в свои собственные модели, потому что каждая машина по-своему прекрасна.Какие автомобили были выбраны в качестве представителей вселенной Трансформеров? Посмотрите фото этих уникальных автомобилей, ставших героями борьбы добра и зла.

Тачки из фильма Трансформеры 2007

Первая часть, вышедшая в 2007 году, полностью изменила представления о жанре научной фантастики. Самым популярным представителем Cybertron был боец с поврежденным звуковым процессором — Bumblebee.

Несмотря на то, что этот робот не является основным автоботом, этот желтый трансформер больше полюбился зрителю.Подтверждение тому — отдельный фильм о его раннем пребывании на планете Земля.

Этот герой превратился в старый дымящийся Chevrolet Camaro 1977 года выпуска. На самом деле это интересная машина эпохи газового кризиса. Представитель Muscle Cars оснастили 8-цилиндровым V-образным двигателем. Топливная система была модернизирована (по сравнению с прожорливыми ДВС первого поколения), объем мотора составил 5,7 литра, а мощность достигла 360 лошадиных сил.

В таком наряде автобот проехал недолго и Сэм Уитвики стал счастливым обладателем camaro 2009 года! В фильме использовалась предсерийная концептуальная модель, которая так и не была выпущена в той конфигурации, в которой она фигурировала в фильме.

Лидером автоботов был Оптимус Прайм. Гигант физически не мог превратиться в маленькую машину, поэтому режиссер решил подчеркнуть внушительные размеры героя, облачив его в образ трактора Peterbilt 379.

Мечта любого дальнобойщика относится к классу тракторов, оборудованных системой повышенного комфорта. Эта модель выпускалась в период с 1987 по 2007 год. Некоторые эксперты считают, что Optimus превратился в Kenworth W900L. Это неудивительно, ведь св.Петербург был построен на модифицированном шасси этого грузовика.

В отряд автоботов также входили:

Оружейник Айронхайд. Единственный автобот, который не любит людей. Во время поездок он трансформировался в GMC TopKick Pickup 2006 года выпуска. На американском грузовике стоял дизельный двигатель V-8 с системой DOHC … Максимальная мощность достигала 300 л.с. при 3 об. / мин.

Скаут Джаз. Приземлившись возле автосалона, автобот просканировал внешний вид Pontiac Solstice GXP.Маневренное купе оснащено 2,0-литровым двигателем максимальной мощностью 260 лошадиных сил. С места до 100 км / ч. Ускоряется за 6 секунд. Отличный выбор для разведывательных миссий. Жалко, что этот робот погиб смертью храбрых в первой части.

Медик с трещоткой. Для этого робота режиссер выбрал спасательный Hummer h3. Военную мощь Америки подчеркивал этот надежный вездеход, говоривший на стороне добра. На сегодняшний день этот экземпляр броневика, созданный специально для фильма, находится в музее General Motors, расположенном в Детройте.

Противниками автоботов в первой части фильма были следующие десептиконы:

Баррикада Первый десептикон, которого увидели зрители. Это брутальный полицейский автомобиль Ford Mustang Saleen S281. Противник с наддувом считается самым мощным Mustang из всего семейства Ford. Под капотом автомобиля разместили 8-литровый V-образный 4,6-цилиндровый двигатель. Ужасным 500 лошадиным силам трудно устоять перед желтым шмелем, но отважный воин по плечу.

Бункрашер. Огромный и неповоротливый бронетранспортер Buffalo H ничего не боится, и это неудивительно, ведь он оснащен противоминной защитой. «Рука» десептикона в реальной жизни — это 9-метровый манипулятор, предназначенный для минирования объектов. Мотор боевой техники «врага» развивает мощность 450 л.с., а броневик разгоняется по шоссе до 105 км / ч.

Остальные представители десептиконов были преобразованы в основном в авиационную технику:

Blackout Вертолет MH-53 — первый внеземный противник, с которым пришлось столкнуться бойцам закрытой военной базы.Кстати, съемки велись на настоящей авиабазе в Америке под названием Холоман.

Старскрим. Это тоже не подделка, а боевой истребитель F-22 Raptor. Трансформеры 2007 — первый фильм после событий 11 сентября 2001 года, который разрешили снимать с помощью военной авиации возле Пентагона.

Мегатрон. В отличие от общей идеи превращения роботов в земные технологии, вождю десептиконов было оставлено право использовать инопланетные технологии.В этой части он превращается в звездолет Кибертрон.

Смотрите также небольшой видеообзор машин из первой части:

Машины из фильма Трансформеры 2: Месть падших (2009)

Вдохновленные невероятным успехом картины, команда Майкла Бэя сразу же приступила к созданию вторая часть фантастического боевика. Спустя всего два года на экранах появляется продолжение под названием «Месть падших».

Оказывается, во время последнего боя противники автоботов не были полностью уничтожены.Но ко времени их восстания на планету прибыли новые роботы, присоединившиеся к размаху скрытых злодеев. Помимо основной бригады, отряд пополнился такими бойцами:

Сайдсвайп. Этот персонаж создан, скорее всего, на замену мертвому Джазу. Он представлен Chevrolet Corvette Stingray. Вернувшись в режим робота, он использует колеса как ролики, что позволяет ему «бегать» со скоростью до 140 км / ч. Робот ловко управляется двумя мечами и не нуждается в другом оружии.

салазки и заслонки. Помощники Sideswipe — самые комичные персонажи, способные разрядить напряженную атмосферу. Skides представлен зеленым Beat Chevrolet (зритель увидел прототип Spark следующего поколения). Миникар с 1,0-литровым двигателем развивает мощность 68 л.с. и разгоняется до максимальной скорости 151 км / ч. Его брат-близнец — красный Chevrolet Trax. Вероятно, в ходе тест-драйва этого концепт-кара были выявлены некоторые недостатки, не позволившие выпустить серию в ближайшее время.

SkidesMadflap

Arcy — представитель автомобильной техники. Этот робот обладает уникальной способностью разделяться на три отдельных модуля. Основной мотоцикл — Ducati 848, оснащенный двухцилиндровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 98 Нм при 9750 об / мин. Второй модуль, Chromia, представлен на Suzuki B-King 2008 года выпуска. Третий, Elite 1, — MV Agusta F4. Такая небольшая техника имеет низкую огневую мощь, поэтому, как заявил Майкл Бэй, все три сестры погибли в этом отряде.

Ducati 848Suzuki B-King 2008MV Agusta F4

Jolt появился лишь в небольшом эпизоде и был представлен прототипом известного сегодня Chevrolet Volt первого поколения.

Реактивный истребитель — Старый десептикон, который помогал автоботам, перевоплотился в разведывательный самолет SR-71 Blackbird.

Во второй части трансформерам противостоят обновленные враги, многие из которых не похожи на машины, например, Fallen превратился в звездолет, Soundwave в орбитальный спутник, Revage выглядел как пантера, а Scorponok выглядел как огромный скорпион.

Одновременно обновился и флот десептиконов. В основном, как и в предыдущем фильме, это военные или строительные машины:

Megatron после ревитализации он уже перевоплотился в кибертронный танк.
Сбоку появляется только в начале изображения. Это Audi R8, под капотом которого установлен 4,2-литровый двигатель мощностью 420 л.с. Этот спорткар способен разгоняться до «сотни» за 4,6 секунды, а максимальная скорость составляет 301 км / ч.Десептикон был обездвижен лезвиями Сайдсвайпа.

Scrapmetal был Volvo EC700C. Его разобрали на дне Марианской впадины для ремонта Мегатрона.

Самым интересным десептиконом был Девастатор. Это не был отдельный робот.

Он был построен из следующих модулей:

Demolisher — экскаватор, предназначенный для работы в карьере. Десептикон-тяжеловес в представлении режиссера выглядел в точности как Terex-O & K RH 400.

Mixmaster — Mack Granite, бетономешалка, ставшая головой монстра;

Rampage — бульдозер Caterpillar D9L, на котором родители Сэма были заложниками;

Long haul — самосвал Caterpillar 773B занял место правой ноги Devastator и считался одним из самых выносливых роботов из банды Megatron;

Scraper — правая рука монстра-эсминца представлена желтым заряжающим Caterpillar 992G;

Hightower — кран, образующий левую руку эсминца;
Мусорщик — Terex Rh500, красный клон Разрушителя, оказался неотъемлемой частью тела великана;

Overload — самосвал Komatsu HD465-7, образовавший вторую половину кузова.

Дополнительно посмотрите на этих роботов в действии:

Машины из фильма «Трансформеры 3: Темная сторона Луны» (2011)

Начало третьей части переносит зрителя во времена космической гонки между СССР. Союз и Америка. На темной стороне естественного спутника Земли был обнаружен спасательный корабль Автоботов, на котором в грузовом отсеке сохранились стержни для копирования Кибертрона. Роботы решили осуществить свой коварный план именно на «жемчужине» Вселенной.

И снова человечество нависла над угрозой уничтожения. Для защиты «юного разума» был обновлен отряд автоботов. Гараж трансформаторов пополнился такими агрегатами:

Рекерс. Три брата-близнеца (Roadbuster, Topsin и Leadfoot) превращены в серийные автомобили для Nascar. Подобраны модели для персонажей — Chevrolet Impala SS Nascar Sprint Cup Series.

Кью — Ученый, трансформировавшийся в Mercedes-Benz E350 в кузове W212.Его изобретения помогли Сэму убить Старскрима. Четырехдверный седан оснащался двигателями от 3,0 до 3,5 литров. Этот представительский автомобиль разгоняется до 100 км / ч. за 6,5-6,8 секунды.

Мираж, разведчик. Для его преобразования был выбран элегантный итальянский спорткар Ferrari 458 Italia. Оснащенный перспективным 4,5-литровым двигателем и мощностью 570 л.с., автомобиль способен разгоняться до сотни за 3,4 секунды. Если во время разведывательного задания истребитель будет замечен, он легко сможет скрыться из виду, ведь максимальная скорость машины достигает 325 км / ч.Как видите, мировые автопроизводители увидели в фильме не просто черную дыру в бюджете кинокомпании (на создание всех деталей ушло 972 миллиона долларов), а возможность организовать отличный пиар своих разработок.

Sideswipe — подтверждение того, что автопроизводители стремились «продвинуть» свой бренд. К началу съемок третьей части появился новый концепт Chevrolet Corvette Stingray, и компания попросила использовать именно эту модель автомобиля в качестве облика робота.

Не только отряд Автоботов пополнился интересными экземплярами, не отставали в этом плане и десептиконы. Их команда немного преобразилась и пополнилась новыми агрегатами:

Megatron получил новый облик в виде бензовоза Mack Titan 10 — австралийского тягача, который можно использовать в качестве головного агрегата автопоезда. Под капотом сильного человека находился 6-цилиндровый дизель объемом 16 литров. и с максимальной мощностью 685 л.с. Для американского рынка создавались менее мощные модели — до максимальных 605 лошадиных сил.В этой части франшизы он скрывался в тени более могущественного и влиятельного десептикона.

Shockwave — Центральный «злодей» картины. Он превращается в инопланетный танк.
Transformed и Soundwave . Он понял, что от него нет никакой пользы в качестве компаньона, поэтому он решил присоединиться к собратьям на земле. В качестве камуфляжа робот выбрал элегантный Mercedes-Benz SLS AMG. Благодаря внешности ему было легко заинтересовать коллекционера уникальных автомобилей и сделать его шпионом.

Crankeys, Hatchet, Crowbar — Представители охранного отряда, маскирующиеся под тюнингованный Chevrolet Suburban. Полноценные американские внедорожники, оснащенные 5,3- и 6,0-литровыми двигателями, имели мощность 324 и 360 л.с.

Лучшие моменты погонь и превращений смотрите в этой части:

Постепенно воображение сценаристов и режиссеров начало отклоняться от исходной темы, согласно которой роботы должны превращаться в машины.Зритель смог заметить это отклонение, и создателям франшизы пришлось что-то делать.

Тачки из фильма Трансформеры 4: Эпоха уничтожения (2014)

В 2014 году вышла новая часть о битве железных пришельцев. Пост продюсера покинули Стивен Спилберг, а также любимые многими актеры Меган Фокс и Шайа ЛаБаф. Главный герой картины был накачан Марком Уолбергом, а машины из отряда добра были обновлены:

Optimus Prime Снял свой старый St.Петербургский камуфляж, и сначала замаскировался под ржавого Marmon Cabover 97, а в эпическом эпизоде просканировал представителя нового поколения американских тракторов — Western Star 5700XE, который также послужил шикарной рекламой инновационных магистральных тракторов, оснащенных обилие инновационных технических разработок.

Похожий рестайлинг сделал для себя Хорнет — из тюнингованного Chevrolet Camaro 1967 года он превратился в концептуальный Chevrolet Camaro Concept Mk4.

Chevrolet Camaro1967Chevrolet Camaro Concept Mk4

Hound — представитель тяжелой артиллерийской одежды в Oshkosh FMTV 2010 года. Запрос Вооруженных сил Америки был удовлетворен демонстрацией средних тактических машин, еще одного подразделения, цель которого — подчеркнуть боевую мощь мировой державы.

Drift Он работает в трех разных режимах (робот-самурай, машина и вертолет Cybertron), но не оснащен огнестрельным оружием.В автомобильном режиме он отображается на экране как Bugatti Veyron 2012 Grand Sport Vitesse 16.4. Модель была названа в честь французского спортсмена, победившего в 24-часовой гонке Ле-Ман в 1939 году. Суперкар мог разгоняться до 100 км / ч. за 2,5 секунды, а максимальная скорость достигает 415 км / ч. Производство модельного ряда было завершено в 2015 году. На смену неуправляемому суперкару пришел гиперкар Bugatti Chiron.

Crosshairs — Ученый-автобот, который трансформируется в Chevrolet Corvette Stingray C7.

На стороне добра также стоит особая раса роботов — Диноботы. Они представлены в виде древних существ, когда-то населявших землю — динозавров (тираннозавр, птеранодон, трицератопс и спинозавр).

Десептиконы в четвертой части представлены в виде прототипов роботов, созданных учеными-людьми:

Разум умершего Мегатрона перекочевал в Galvatron , в котором используется камуфляж Freightliner Argosy Interior 2011 года.

Прототип Stinger трансформируется в Pagani Huayra Carbon Option 2012 года выпуска. Изначально ученые создавали клона Шмеля, но не с его персонажем.

Гусеницы — Отряд роботов-клонов, которые используют внешний вид Cevrolet Trax 2013 модельного года.

Junkheep — гештальт, трансформирующийся по принципу Девастатора из второй части. В режиме робота он использует три автономных модуля, после чего становится японским мусоровозом, который используется компанией Waste Management.

Вот один эпизод, демонстрирующий роботов в действии:

Нейтральным персонажем на картинке оказался Lockdown — убийца, которого уничтожил Оптимус. В этом трансформаторе использовался Lanborghini Aventador LP 700-4 (LB834). Фактически автомобиль заменил модель Murcielago. «Название» модели (Aventador) заимствовано из прозвища быка, известного своей храбростью на арене во время корриды в Сарагосе. Маркировка 700-4 означает 700 лошадиных сил и полный привод.

Тачки из фильма Трансформеры 5: Последний рыцарь (2017)

Не менее зрелищной оказалась последняя часть трансформеров благодаря беспощадным съемкам, в которых были уничтожены концептуальные и свежие поколения известных автомобильных брендов. На стороне хороших были:

Hot Rod , первоначально замаскированный под Citroen DS 1963 года, затем приобретает вид Lamborghini Centenario. Модель имеет характеристики настоящего гиперкара: 770 л.с. при 8600 об / мин. Двигатель имеет V-образную форму и оснащен четырьмя распредвалами, его объем составляет 6,5 л.

Citroen DS 1963 Lamborghini Centenario

Новое лицо оружейника Hound теперь представлено гражданским вездеходом Mercedes-Benz Unimog U4000. Особенность мотора этой «сволочи» — 900 Нм. крутящий момент при 1400 об / мин. Грузоподъемность вагона — до 10 тонн.

Drift тоже изменил свой внешний вид. Теперь его камуфляж — Mercedes AMG GTR.

Остальные представители автоботов и десептиконов на автомобилях остались без изменений.В картине больше стали использоваться железные динозавры и роботы без камуфляжа.

Вот еще одна вырезка из коротких роликов со съемок финальной части:

За десять лет съемок утилизировано около 2 машин. Второе место по деструктивности при создании спецэффектов заняла франшиза «Форсаж» (вот на каких машинах катались герои этой картины).

Трансформеры в реальной жизни? / Хабр

Раскраски Трансформеры для мальчиков

Трансформеры: гости из другого мира

Раскрашиваем героев галактики

В Сочи открывается музей трансформеров и супергероев MARVEL

Машины Трансформеры — все машины машины из фильмов Трасформеры

Машины из фильмов Трансформеры

Машины из фильма Трансформеры 2007 года

Машины из фильма Трансформеры 2: Месть падших (2009г.)

Машины из фильма Трансформеры 3: Темная сторона луны (2011г.)

Машины из фильма Трансформеры 4: Эпоха истребления (2014г.)

Машины из фильма Трансформеры 5: Последний рыцарь (2017г.)

TF BASE

GENERATION 1

Шоу трансформеров на праздник в Зеленограде в 2016 году

Шоу трансформеров в Зеленограде – что это такое

Что касается цены на шоу роботов трансформеров

Трансформер шоу для детей – несколько слов о главных героях

Что необходимо учесть, заказывая шоу роботов

Турецкая компания разработала настоящих трансформеров-автоботов

Характеристики Letron

реальных трансформеров: как далеко мы от Оптимуса Прайма и Бамблби? | The Independent

Создание шума

Преодоление хода

Элементарная машина

Пройдите нашу забавную викторину, чтобы узнать, какой вы персонаж.

Реальные Трансформеры теперь существуют как робот, который может трансформироваться в автомобиль запускает

реальных трансформаторов? Докторант изучает тонкости модульной робототехники

Десептиконы — хорошие парни. Автоботы — злые, заблудшие. : FanTheories

«Трансформеры» Основная проблема (ТВ-эпизод 1985)

Все, что мне нужно знать о (настоящих) роботах, я узнал от Трансформеров

Cars Transformers — все автомобили автомобили из серии фильмы Трансформеры

Машины из фильмов Трансформеры

Тачки из фильма Трансформеры 2007

Машины из фильма Трансформеры 2: Месть падших (2009)

Машины из фильма «Трансформеры 3: Темная сторона Луны» (2011)

Тачки из фильма Трансформеры 4: Эпоха уничтожения (2014)

Тачки из фильма Трансформеры 5: Последний рыцарь (2017)

Добавить комментарий Отменить ответ